爱车开久了，车主多少会有些腻味，通过贴点车身拉花，加上大包围和尾翼，小改进排气系统和内饰音响，能让车主有“老车新味”的喜悦。如今，越来越多的岛城车主开始关注改装，从车身外观变得靓丽，到动力强劲到令自己都始料未及，人们在点滴的改装中，体会和享受改装的美妙。本期，记者采访了6位从“小学”到“大学”，从入门级到高级专业的改装车迷，看他们的“进修”历程，有成功也有失败，值得每一名渴望成为“改装超人”的汽车爱好者仔细瞧瞧。

　　幼儿园课程——小改怡情

　　课程概要：或许因为刚接触改装，本级别车主的改装范围很小，贴点拉花，换个好看的车灯，至多加个尾翼和包围。别看是小打小闹，这却是步入“改装殿堂”的启蒙之路。

　　优秀生代表：王嘉馨，驾驶一辆手动挡原装宝马320i。

　　王嘉馨开过的车型不少，菲亚特、奥迪、别克……其中被改装的不在少数，但他说，这些车的改装都不大，最多就是升级一下进排气系统，比如菲亚特派力奥。

　　这辆原厂的宝马320i，是王嘉馨2007年1月份购买的。“最初是看中了斯巴鲁翼豹WRX，懂行的人都知道它的改装潜力大，不少零部件都是专业的改装件，但外形过‘酷’，被父母以不稳重为由一票否定了。”寻找目标还在继续，王嘉馨转向了以操控见长的宝马，最终选定这款原装320i。“改装从头开始，好车更要用心一些。”本着这一原则，王嘉馨从网上花了几百元，订购了一款碳纤维的黑白宝马车标，为接下来的改装开了个好头。“4000元的AC小包围、5000元的美国规格带‘黄眉毛’的天使眼大灯，1600元的碳纤维小尾翼，外形看上去凌厉不少，”王嘉馨说，接下来就是17寸轮圈和扁平率低的轮胎，以增强操控性。王嘉馨告诉记者，汽车改装是个美妙的过程，看着自己的坐驾一点一滴地改变，然后慢慢地享受它。

　　作业批改：初级改装多涉及外表，这里需要提醒的是，车主在选购大包围时要慎重，因为包围过大会降低轿车的通过性，上下坡时包围易与地面刮蹭。

　　小学课程——添对翅膀

　　优秀生代表：姜先生，改装剪刀门飞度。

　　都说姜还是老的辣。姜先生谈起这辆2005年购买的飞度的改装故事就滔滔不绝，而且很内行。“其实我起初并没有想过改装，后来感觉老开一种车太单调，就想改变一下外形。于是，我就花千把元安装一套大包围，副厂的那种。”刚换完这些配件，看着精气神十足的爱车，姜先生心里那个“爽”劲儿就别提了!虽然只是一个外部的“假象”，但已经赚够了回头率。“这次小改以后，我就喜欢上改装了。越往里钻，越发现汽车不是一个单调的东西，还是一个展示个性的地方。”姜先生经常在杂志上看到超级跑车的“剪刀门”，双门向上掀起，犹如挥舞着两个“翅膀”，看着就感觉兴奋。“后来得知北方国庆能做这种剪刀门，我就花了5000多元钱换了套剪刀门，那个酷劲儿就甭提了，有时候去超市、还有人群密集的地方，都会有很多人围着看。其实仅仅是加装了一个开启装置，如果我想改回原样，把装置拆除就行了，非常简单。”看得出，姜先生对这个“杰作”颇为满意。

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　　初中课程——操控晋级

　　优秀生代表：朱先生，驾驶一辆改装的斯巴鲁力狮2.0L。

　　2006年年初，这辆“小狮子”来到朱先生家中，3个月后，“小狮子”的体内就被朱先生镶了好几根cusco加强组件，就是俗称的“顶巴”和“底巴”，目的是通过增加车身的刚性，减小转弯时车体的侧倾。“底盘前后各有一套，引擎室与后备厢各有一套。当然了，每套3000元的价格不便宜，我是从香港订的货，但安装后效果还是比较明显的。”朱先生介绍。

　　后来，朱先生又在爱车中加入高性能火花塞，又安装了轻量化皮带飞轮，好的火花塞在一定程度上增加了动力性，使得发动机的运转变得流畅，而更轻的皮带飞轮的作用则是让发动机的转速提高更快，也起到了降低油耗的作用，与动力相匹配的是BREMBOF40刹车片，配合硕大的打孔盘刹，制动效果提高不少。“别的两驱车过弯总要减速，而我的车不用考虑这一点，灵活的身手足够应付各种大排量车的挑衅，直线加速虽然比不上对手，但过弯时它们就别想再跟上。”朱先生颇为得意。

　　作业批改：凭借本身就不错的性能，斯巴鲁力狮在改进火花塞、刹车、加强组件后更加强劲，可以说朱先生已经合格读完了动力改装基础课，下一步就是体验驾驶乐趣了。

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　　高中课程——“T”字当头

　　优秀生代表：王先生，坐驾为一辆改装速腾。

　　王先生是绝对的赛车迷，他的新车就是为了改装而买的。“当初选车时，就想买辆带涡轮增压的车，动力够足，速腾1.8T是为数不多的可选车型之一，”王先生说。

　　新车到手，不叨叨，立即进行“改装大计”。第一步，王先生选择了原产德国的避震，高强度的弹簧让悬挂更硬，虽说牺牲了舒适性，但谁让咱要的就是优秀的操控。接下来便是“刷”行车电脑了。“只要把行车电脑的芯片拆下来，寄到改装厂，写好程序之后再发回来装上就好了。”尽管4500元的费用让王先生心疼不已，但爱车回报它的是58马力的提升，这可不是个小数，不过，“刷”电脑后有一段时间就只能加97号汽油了。

　　好歹也是1.8T的发动机，为了能把这个机械“压榨”到极致，王先生又在网上订购到了一个泄压阀，“别看这个东西不起眼，用处很大，它能在第一时间把废气释放掉，”如今，这辆拥有强劲动力的速腾只要一启动，浑厚的发动机和排气声都能引起很多人的瞩目，这让王先生心里格外美。

　　作业批改：改装到了这个地步，考虑的就是车主和改装店的实力，各个部件的相互匹配相当重要，动力、刹车、轮胎……只要有一块“短板”，可能改装就无法称之为成功。

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　　大学课程——赛道酷车

　　优秀生代表：于先生，驾驶一辆改装的斯巴鲁森林人。

　　于先生可谓是顶级的改装迷，斯巴鲁森林人2.5T是他的坐驾。“水平对置发动机，重心低、提速快，有了个好底子，改装起来就不费劲儿!”

　　对于一款SUV，怎么才能改成一款能跑的车?这绝对是横亘在于先生面前的一关。“办法只有降低重心，悬挂、避震已经全改了，加装了可调节的装置，不仅能调节底盘的高低，更能够调整避震的软硬，这样无论是享受舒适，还是运动都兼顾，”于先生说，轮胎则是用了横滨的半热熔轮胎，高速行驶时会半熔化，增加轮胎的抓地力。

　　“安装加强组件的时候，整天在车上钻孔，心疼得我不得了。不过改装后，整车的稳定性和刚性增加了岂止一两个档次，开快车时，车子飘忽不定的感觉就很小了。”于先生说，原厂的森林人0～100公里/小时加速需7.2秒，而现在只需6.2秒。动力加强了这么多，当然一定要有实时的、最直观的监控和反馈，中控台上从左到右，机油温度、机油压力、涡轮压力三联表一字排开，一目了然。

　　作业批改：改装能达到这个境界，车子的动力已经没有丝毫的问题了，需要注意的是，毕竟公路不是赛道，车主驾车时还是小心为妙，为了他人的安全，更是为了自己。

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　　艺校课程——“炸机”发烧

　　优秀生代表：连先生，驾驶一辆改装音响的斯柯达速派。

　　这辆原装的斯柯达速派，是连先生2005年买到手的，正是因为喜欢音乐，连先生决定直接改装新车音响。

　　“这辆车原先的喇叭与DVD、车载电话相连，为了更换一套优质的音响，我愣是把这两个功能废弃了，但毕竟我在车上听音乐比较多，”连先生说，一套音响一般由主机头、高音喇叭、低音喇叭、低音炮和功放几个部件组成，而主机头很关键。

　　“我选购了一套汽车音响顶级品牌歌乐牌的机头———歌乐D2，当然8000元的价格也不菲，所换取的就是行云流水般顺畅清澈的声音。”连先生说，在后备厢中是两个创世纪的功放机，一个4700元的功放负责四个劲浪的高音和低音喇叭，而3100元的小功放就可以负责劲浪的低音炮了。“这样前后声场就比较均衡，而喇叭的品牌是法国劲浪，声音很有弹性，适合听些流行音乐等。”

　　作业批改：青岛车之友音响汽车用品行刘经理介绍，不同喇叭、功放和机头搭配，都能产生不同的效果，欧洲的音响比较轻柔，适合听些流行歌曲等，美国音响适合听劲爆的音乐，俗称“炸机”。