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日产天籁避震改装简析 完美改装安全行车

来源:其他   2015/1/16 22:41:54
日产尼桑07款天籁改装绞牙避震作业

  K-SPORT绞牙开箱照,36段软硬可调高低可调,懂的自然懂(看到这里你会觉得奇怪,怎么和原厂的避震构造有点不同,后面会解答 )

  天籁操控以舒适性为主,驾驶乐趣不多。方向盘较轻,但是虚量较大,高速时有明显的摆动,路感模糊;减震偏软,乘坐人会感觉舒适性不错;高速行驶稳健,过弯侧倾较大,容易发生甩尾现象;自从接手老天籁之后,第一个念头就是先上一套绞牙!

日产尼桑07款天籁改装绞牙避震作业

  K-SPORT的台湾师傅在讲解,认真学习ING......

日产尼桑07款天籁改装绞牙避震作业

  拆下来的前避震,原厂都那样,没什么好说的

日产尼桑07款天籁改装绞牙避震作业

  原厂后避震构造

日产尼桑07款天籁改装绞牙避震作业

  K-SPORT后避震,弹簧和桶身是一体的,原厂是弹簧和桶身是分离的

日产尼桑07款天籁改装绞牙避震作业

  前避震安装效果图

日产尼桑07款天籁改装绞牙避震作业

  后避震的安装效果

日产尼桑07款天籁改装绞牙避震作业

  因为轮毂没有换,还是原厂16寸,所以对于天籁来说,外观看上去没有什么明显区别,目前前轮两指,后轮两只半,换好以后明显感觉是比原厂Q很多,车底更扎实,高速变线超车一气呵成,过弯侧倾变小,不像原厂避震那样拖沓,换好以后还改善了后排坐满人塌屁股的现象,总的来说我很满意,可以说老天籁也有“春天”。