买车时就计划出了磨合改气，前几天还来论坛咨询过车友，当然很多车友是持反对意见的啊。现在天暖和了，想干就干，我就付诸于行动了。

　　自认为改的很成功，印象中以前有车友来论坛发过帖子，好像是改完了什么发动机罩盖不上，大气罐装不上的，咱改的都不影响，我接的进口的设备(据改气的说都是高档车改才用这个)，只需要把电路接出来了一路，没动原车电路，85的大气罐(当然，安装的时候设计了很长时间)，什么都不影响。改装完后跑了200多公里了，油气转换时很平顺，丝毫没感觉出和烧油有什么区别来。

　　我应该是淄博地区c5改气的第一辆，改气店说，两年前有一个淄博c5车友改的国产的设备没成功，后来就这款车就没有改的了，直到有了新技术新设备才能改。我改的几天前他们刚改了个进口车，和我改的一样的设备，朗第伦索，全球燃气第一品牌。我应该是本地第一辆c5油改气，呵呵。

　　感受：就是没啥感觉，动力没感觉出什么差别来。唯一缺点是油箱的指示会不准确，因为c5这车它不是根据油箱的实际油量来显示，它是根据公里数和油耗自己计算显示油量的。自己心里有数就行了，无所谓。

　　很多车友不建议改是因为担心改动后会有什么后患，如果说改了后感觉和原来没什么区别，一切正常，请问你还会反对改气吗?何况我一年烧油和烧气最少要省2-3万元呢?呵呵。这也不是我改气的第一辆车了，当年我改奇瑞a3时，a3论坛那就有很多反对意见，我那部车都十万公里了啥毛病也没有，当然，改装之前详细了解清楚了。

　　改装前的高度

　　气瓶

　　高度下来了一指，没影响

　　改的过程中，按照过程中，位置的选择很重要。

　　在原车的基础上顺气路

　　装上后的效果，当然还没穿衣服，不影响备胎的拿取。

　　安装完后的效果，发动机罩盖好了

　　实际开车的效果，左上角油气两用开关

　　后备箱缩水一半