改装点评：

　　丰田86是年轻人时尚一族的首选跑车，具有绝佳的超控性，深受漂移党的喜爱，不仅如此，丰田86还预留了许多的改装空间。在此之前，86车主先是加装了尾翼和车身大包围，其次是排气改装，再接着就是下面看到的86汽车音响改装。

　　在汽车音响界拥有“天下名器”美誉的法国劲浪FOCAL和漂移界神器丰田86联姻又会有怎样的精彩表现呢?丰田86汽车音响升级选用劲浪全套改装器材，当中的劲浪165V20作为劲浪20周年的精华之作，声色靓丽纯真，I-FI 10.4四路功放的推动下，10寸低音更显的澎湃有力，震撼十足。

　　改装配置：

　　改装流程：

　　改装前的音响优化隔音

　　丰田86汽车车门的隔音减震，大白鲨是少不了的隔音材料，里里外外都贴上减震胶，并用工具碾压贴实。左右两个车门没有做隔音之前只有一层塑料薄膜隔音和防尘，作用甚微;

　　车门内部大白鲨减震隔音前后对比;

　　长条状的减震胶分布式覆盖，多点吸收行驶中产生的风噪和路噪;

　　丰田86左右车门的大白鲨隔音音响优化，劲浪165V20套装喇叭已经安装在上面了;

　　丰田86汽车音响升级改装

　　改装前来对比一下劲浪165V20和原车喇叭;

　　86原来的喇叭是内磁式喇叭，用在车上并不适合;

　　丰田专用的喇叭垫，实心防腐防水，搭配6.5寸的劲浪165V20汽车音响正好合适;

　　劲浪165V20中低音喇叭单元安装完成;

　　劲浪套装喇叭165V20分频器，用于划分不同频段的音频信号，安装的位置根据车型的结构而定，86来说就藏在了高音位置的下面，高音罩开口那么大完全就是为了好看;

　　后面的喇叭由于车型的设计，加了一块木板在后轮轮弧处，并把劲浪的同轴喇叭固定在上面，在音响的周围和形成箱体的钣金内部都贴上减震材料，让声音更醇正集中;

　　美国的I-FI IF10.4四路功放推动前后声场，桥接上低音喇叭;

　　劲浪Sub P25 十寸的低音喇叭，制造的低音在86上非常强劲。

　　尾箱低音倒模，测量好尺寸后，根据得到的尺寸手工打造一个低音箱;

　　为86量身定做的劲浪Sub P25低音箱，进过打磨后，要在内部覆盖吸音材质，再在外侧包裹一层装饰布料，最后留出导向孔，下图是低音箱的半成品。

　　电源保险系统，保证汽车音响的正常供电;