旧Mazda5双胞胎 AutoExe独领风骚

　　第一代Mazda5延续Premacy改装精神，几乎每一辆Mazda5外观都有不小幅度的改装，若是说到空力套件，专改Mazda的AutoExe算是能见度最高的品牌，而在这次协助本刊拍摄的「马5黑帮」俱乐部，所出动的三十几辆新旧Mazda5竟然有两辆如此相似的第一代Mazda5，令编辑部想要一探究竟。

　　红白胜利组 第一批Mazda5大改造

　　说到Mazda专属改装，Mazdaspeed算是耳熟能详的品牌，而另一个改装品牌 ：AutoExe也在市场中占有举足轻重的地位。就第一代Mazda5来说，AutoExe总共推出三款外观套件，而这辆Mazda5选择最新款的CR-03版本，AutoExe采用更换前保杆总成的方式，这其中还包含水箱护罩与上方饰板，车主再自行加上灯眉与雾灯上方LED灯，让车头线条更为犀利，而车尾采用保留原厂后保杆方式加上后下扰流板，以及车主自行改装后尾翼与后中扰流板，不仔细看不会发现这是一辆Mazda5。

　　也许是油耗的关系，第一代Mazda5多改装17寸圈胎，而这两辆Mazda5改装17寸黑色铝圈且在外圈套上圈环，再加上粉红色螺丝橡胶套，与白色车身呈现强烈对比，颇有几分海拉风的效果。

　　加工将灯座喷成黑色然后加上光圈，此类做法是现今相当流行的改灯潮流。

　　延续车色与铝圈的搭配，车门把也包上红/黑色碳纤维，虽然只是一小部分，却让外观视觉效果更为突出。

　　考虑到乘坐舒适性，改装大直卷弹簧设定的Apollo LDK避震 器，又可略为降低车高，视觉效果升级，17寸DG黑色铝圈并套在一圈粉红色圈环，螺丝外面也套上粉红色橡胶套，以及红色碳纤维车门把，整辆Mazda5质感出众。

　　内饰保持得相当干净，仅将饰板包上碳纤维且无金油层，哑光感觉极为低调但不失质感。

　　ㄇ型导流尾翼、后中扰流板与Kenstyle后下扰流板，此车颇有日本当地玩Van的风格。

　　野战VIP Style 微海拉风实现 鬼面罩加迷彩贴的丛林战精神

　　这两辆Mazda5车主是认识很久的朋友，也就不约而同选择相同的AutoExe外观套件，即便如此，外观仍透过后续加工呈现截然不同的风格。同样是前AutoExe前保杆总成，加Kenstyle后保杆下扰流板，不过此车还加上了鬼面罩与前叶子钣迷彩贴，大灯还加工将灯座喷成紫色的颇有几分军事用车的感觉，车尾除了后下扰流板以外，并没有改装后加大尾翼与后中扰流板。

　　头灯拆开进行喷漆加工且为紫色涂装，夜间开灯有几分幽灵马车的味道。

　　仔细一看才发现，车主竟然自行打孔加工，质感相当不错，不知道是不是加工过程繁杂，只有驾驶座车门把有做，其余皆为原厂。

　　与另一辆Mazda5一样将内饰饰板包上碳纤维，不过此车采用亮面作法，感觉就比哑光碳纤维高调许多。

　　底盘部分，两部车的改装用料几乎相同，17寸DG铝圈加上粉红色圈环，与粉红色螺丝橡胶套，搭配215/45 R17的Dunlop轮胎，改装VTTR直径302mm加大碟片提升制动性能。车室内的饰板全数重新包覆碳纤维，并在冷气空调旋钮套上红色铝合金框，就连小朋友的安全座椅也是红黑配色，内饰运动味十足，也展现尊荣奢华的质感。

　　全车都是红/黑配色，就连儿童安全座椅与遮阳帘也是。

　　叶子钣贴上迷彩贴纸、装上车顶架，如果再放两挺机枪在车顶，此车就是辆野战Style了。

　　新Mazda5基础升级 质保期改装幅度不大

　　2012年新Mazda5大改款上市，至今仍在质保期内，简单来说都还是新车，因此改装幅度都没有第一代Mazda5那么大，而且多以外观与内饰升级为主，改装方式也较第一代「朴实」，要看到大改的Mazda5可能要两年以后了。

　　Kenstyle小幅升级 自制套件质感出众

　　新Mazda5拥有极为圆润的线条，这点与第一代Mazda5截然不同，也因此，新Mazda5改装外观件并不会使用总成换装方式，当然，还是一辆才出厂约两年的车，怎么舍得把整支保杆换掉，基于这些原因，Kenstyle外加式外观套件非常受到新Mazda5欢迎。在车身下摆装上一圈包围，可大幅修饰车身线条，也能使车身更为低伸。此外，此车主自制大灯灯眉、雾灯电镀灯眉、电镀后饰盖与叶子钣方向灯，这辆Mazda5改装幅度虽然不大，但看起来相当精致。

　　乘客上下车都会扶着B柱，但如果这时开启的前车门刚好关上就会夹到手，所以车主从日本购入专用的登车手把，避免类似情形再次发生。

　　车主自行将中控台、车门饰板拆下进行镜面烤漆，为内饰质感加分不少。

　　流用Mazda3方向盘拨片与所有功能，目前已有厂商克服讯号问题，有兴趣的车友可在俱乐部里询问。

　　内饰最特别的是从日本订来的登车手把，让第二排上下车的乘客更为轻松不费力，车主还自行将中控台、门板部分饰板拆下加工烤漆，让内饰看起来更为奢华。另外，此车还流用Mazda3方向盘拨片，开着轿式休旅车出门也能拥有驾驶乐趣。

　　车主自行制作的叶子钣方向灯，不但漂亮、别致，而且保有方向灯功能。

　　这辆Mazda5展现车主DIY精神，就连后雾灯电镀框也是自行加工而成。

　　DAMD+Kenstyle 低能见度的混搭外观

　　AutoExe与Kenstyle是最多Mazda5选择的外观套件品牌，但也因此能见度相当高，有一种穿制服的感觉，而这辆Mazda5选择较少见的DAMD。采用外加而非取代的方式，DAMD产品最大的特色就是将下扰流板两侧上折，颇有几分定风翼的造型，另外像是大灯灯眉、雾灯灯眉也是通通到齐，车身侧裙与后下扰流板则是Kenstyle版本，呈现出少见的混搭风。

　　打开发动机盖看到类似蜗牛的东西，可透过车内控制让其发出泄气声，这只是好玩、与性能无关。

　　在车顶两侧加装类似进气孔的装置，相当别出心裁，但这只是装饰，真的挖孔会有进水困扰。

　　铝圈改装17寸算是Mazda5中最常见的尺寸，搭配215/45 R17轮胎，这是抓地性能升级，但不会过于重拖的最佳设定，而此车改装前后Brembo对向多活塞刹车组，制动性能明显提升，也让行车更为安全。内饰并没有太多改装，不过增加登车手把、头枕屏幕等配备，对乘客更加贴心。

　　将天窗内衬板开启可让车内光线更好，但是太阳直射会变得刺眼且闷热，所以在天窗外贴上隔热网，这样就能一举两得。

　　加装登车手把、头枕屏幕等贴心设备来满足后座乘客，感觉从经济舱升等到商务舱了。

　　车尾贴满贴纸，感觉得出此车主很喜欢在车上加点小东西，各位是否有注意到，天线也改为鱼鳍式样了。

　　Editor’s Opinion

　　轿式休旅车因符合亚洲地狭人稠的环境而受到欢迎，但从Mazda5即将停产这件事来看，轿式休旅车即将走完产品周期，取而代之是逐渐成为市场主流的Crossover车型，不管如何，轿式休旅车在空间上的运用非常适合小家庭，而Mazda5有着其它相同车型所欠缺的贴心设计，喜欢的车友可以赶快去买一辆，说不定会因为停产造成二手车 价看涨喔!