还记得04年前一部家轿还是许多人梦想的时候雪佛兰适时的推出了A0级赛欧圆了不少普通家庭的家轿梦想，时隔8年雪佛兰旗下再一部A0级小车登场爱唯欧横空出世，再一次以全新的面貌诠释新时代的小型家轿。

　　不得不说爱唯欧的1.4L版本动力是有点肉肉的，但曾经的大神说过“没有肉车只有肉人”大神就是能把一部1.4的小车开出WRC味，除却人的主观因素外其实原厂车还留给我们不少的可升级空间等待我们好好利用。

　　对于自然吸气的NA发动机而言，想要一次性得到一个较大的功率提升是一件比较困难的事。不同于涡轮机的结构自吸机天生的短板就是他的进气系统，自吸机的进气能力完全要依靠大气压力给予的那点施舍，另外在进气中空气还要经过管道、节气门、空滤、进气门的层层克扣，其中空滤对其的印象最大。车辆保养时车友都能看到车辆原厂的空滤是一层纸板折叠而成，依靠着纸板里极其细小的滤纸间隙来进气，这样的空滤确实能做到相当不错的除尘效果，但是却大大牺牲了进气效率。

　　民用级的自吸发动机的扭矩功率曲线有个特点其最大扭矩和功率在6000r/min左右才能爆发，而高转速工况下自吸发动机的瓶颈完全暴露在进气系统当中，长行程的进气道、如口罩般的进气空滤都严重影响着发动机的进气效率。

　　EDDY涡流二代进气使用高端碳纤维材质做到最大强度与轻量化，同时隔绝了发动机舱内的热量，让更冷体积更小的空气吸入发动机中，提高EDDY涡流进气的效率，配合铝合金的管道表面进行酷黑的亚光工艺质感十足。特制的高流量进气滤芯在满足过滤需求的基础上极大的降低了进气阻力强化进气效率，让发动机改装来的更自如有力。