都说凯美瑞刹车不好用，我就不信那个邪，实际凯美瑞是讲究舒适性的，刹车幅度太大人坐起来不舒服，这次我把它搞到100公里30米以内大家有什么意见吗?越改越喜欢，越开越顺手，真的没法形容我的爱车，上次把原车的刹车钳喷红，就是对我的一次打击，有些同学说还以为改鲍鱼那，那么兴奋，说实在的我不要求改的多么好，自己够用就可以了，本人也不是一个内向的人，人家都说我闷烧型的，你们看这还闷烧吗。都明得不能再明了，呵呵笑话归笑话，我是一个比较喜欢张扬的人，自己的钱只够买这个加别的车，为了要求更完美。只能不停的折腾。

　　废话不说谈谈感受，现在装好也就48小时，但是我平时开车不多，所以现在刹车片和刹车盘磨合的还不是最佳状态，如果在跑几次那可不得了了，今天特意和朋友试了一下，时速大概在90公里左右，一脚刹车到底ABC启动，因为没有尺子目测距离是15-20米以内，估计100公里时速绝对可以在30米内，所以说如果有条件的话改装一下还是好的，就像另外一个朋友说的，原来不敢跟车，现在80公里时速敢跟在人家屁股后面跑，这就是自信，原来的300通风碟，现在换成了330的日产原装打孔划线通风碟，原来的280单层后刹车碟，换成了现在的300双层打孔划线通风碟，大家都知道杠杆的力，好比我们拆卸螺丝，用手搞不定，用扳手就很容易也就是行程越长越省力，碟片加大了就是这个道理，同样的力不同的效果，唯一遗憾的就是当时买轮毂没有注意距离，搞得现在大的刹车钳装不进去，装这个刹车钳还加了垫片，现在的盘只吃到三分之二，如果全吃的话那就更理想了，不过不后悔谁叫贪图便宜那，一分价钱一分货这是有数的。

　　现在上图。

　　重量8公斤：

　　刹车盘和桥位

　　后双层打孔划线刹车盘

　　因为加大了，所以要搭桥。

　　前刹车钳，是二手喷漆的，手工还不错吧，原来是日产的。