日产GT-R虽然原装已经拥有由Brembo制作的前六后四制动系统配置，可是它体重以及其强大马力等因素足以让这套制动系统到达极限。战神拥有如此深厚的改装潜力，如果对战神的动力再次强化，就很容易超出它的负荷。就算动力及性能再强劲的车型也不能忽略了安全性，既然制动系统会出现超出负荷的情况，那么就为其升级一套性能更强悍的制动系统吧。制动名宿Alcon当然不会忘了GT-R这位大哥，所以他们为其推出了一套名为GTR Super Kit 的制动系统，而这次所介绍的，套件之中的这个六活塞卡钳。这个卡钳采用一体成型方式制作，而成型的技术称之为Billet。Billet成型技术是铸造出一个半成品，然后再通过滚压或锻造的方式加工成成品。采用Billet成型可以制作出一些锻造无法制作的形状较为复杂的工件。而且采用这种技术成型的产品可以解决锻造之后切割时出现的工件内部分子被破坏，影响工件力学强度的问题。除了卡钳成型采用了上乘的Billet之外，在活塞上Alcon也作出了加强，六活塞的它采用不等直径设计，并且在活塞前加入了像Alcon卡钳般的散热帽，帮助卡钳散热，让它除了拥有更强的制动力之外也有较强的耐用性。