迈腾的外观向来以时尚商务著称，但是原厂平庸的动力调教使得驾驶者在实际驾驶中感受不到太强的乐趣，车主也不是很满意，不过MTM的K04涡轮套件满足了车主的需求。车主是2010年购买的迈腾2.0T豪华版车型，当时就是被迈腾时尚商务的外观和先进的2.0TSI发动机与6速DSG双离合变速器配合能够发挥出的湃动力所吸引。随着两年多的驾驶感受，原厂的动力和操控已经不能满足于车主，于是走上了对爱车的进化之路，这位车主很有品位，选择的都是低调系的产品，开始了扮猪吃老虎的旅程。

D档轻松测出6.5秒的成绩 由于车主匆忙提车 没有找到合适的场地进行测试，只能在酷车小镇附近的路面测试，如果有更好的路面，最关键的是全新的轮胎没有经过磨合，(PS：轮胎经过500公里磨合后的状态是最好的)测试到6.3的成绩完全没有问题。

　　其实最具性价比的改装，就是MTM的ECU调教了，针对迈腾客户全国销售了百台以上，外地客户使用93号汽油也没有问题。通过MTM程序对ECU的调教使其马力达到 245匹 扭矩达到355牛米，油耗上的表现也不错，稳定性更是最好的。

　　即便不更换涡轮，配合MTM全段排气，其马力也能达到 280匹，达到400牛米. 很多改装的朋友可能认为排气声音大就好，其实真正的好排气是通过合理的内部结构设计，最大化的保证性能不丢失。一句话：性能至上。

　　换装的MTM K04涡轮使其马力达到330匹，其实很多人有疑问，账面上只比更换涡轮增加50匹的马力，那更换涡轮性价比强么?我给您的答案是在实际驾驶中，给您带来的感受是比只更换排气的280匹版本车子要顺畅的多，而且彻底解决了80KM后输出乏力的感觉。

　　换装的OKADA点火线圈能够提高火花塞的点火速度与点火能量，使混合气燃烧的更快速更完全，从而提升动力和降低油耗.

　　进气选用了应该有ITG品牌的高流量进气风箱套装，这套进气系统，能够增大进气量，降低引擎进气阻力，同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率，而由供油系统中的空气流量计测量出进气量的增加，将讯号送至供油电脑(ECU)，便会控制喷油嘴喷出较多的汽油与之配合，让较多的油气(并不是较浓)进入汽缸，达到增大马力输出的目的。

　　AP7068刹车刹车，真正英国全原装进口的刹车套装。

　　MTM 19寸轮毂

　　改装部品清单：

　　1. MTM ECU 电脑调教 7500元

　　2. MTM中尾段排气 22800元

　　3.MTM头段排气 24800元

　　4.MTM K04涡轮套件 39800元

　　5.ITG高流量进气套装 3900元

　　6.OKD高性能点火线圈*4 7200元

　　7.KW SC绞牙避震 13800元

　　8.MTM 19寸ET50双色轮毂 23900元

　　9.AP7068刹车套装 23800元

　　10.325MM后加大盘 3600元

　　11.FORGE泄压阀 2600元

　　12.KW防倾杆 5500元

　　总计179200元