优美的音乐旋律，能让人忘却一天忙碌的疲乏，使浮躁不安的心灵归于恬静。音乐，所赋予的灵魂，是人类最美好的情感，那么一套臻至完美的音响器材是必不可少的。今天我们将要做的就是对这辆雷克萨斯ES350做一个发烧级的汽车音响改装，让车主能够在开车出行的同时也能感受到那原汁原味的发烧音乐，感受音乐想要表达出的每一个细节。

　　改装主角

　　改装配置清单：

　　声音处理器：德国HELIX(喜力仕)DSP

　　前声场：德国HELIX(喜力仕)E62C两分频套装喇叭

　　后声场：德国MATCH(麦仕)MS 62C两分频套装喇叭

　　超低音：德国HELIX(喜力仕)B10 E

　　功放1：德国MATCH(麦仕)MA 40FX

　　功放2：美国金凤凰PG单路

　　电容器：DK 1F

　　线材：嘉利堡

　　隔音：美国赛伦斯

　　车门位置做好双层隔音，车门隔音有效降低风噪和共振噪音，可以让车门形成一个类似箱体的空间，消除声短路，提升喇叭的低频效果。如果把喇叭直接安装到车门钢板上，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板，比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化，所以说汽车音响改装的同时装隔音是很必要的!

　　隔音升级到此告一段落，下面继续音响改装

　　前声场安装德国喜力仕E62C两分频套装喇叭，喇叭的特性就不多说了，如果喜欢流行和摇滚，它是不错的选择，极具性价比的一款喇叭。

　　中低音部分，安装于前门板原位喇叭位

　　中低音部分属于门板原位安装，安装时，要注意以下几点

　　第一、喇叭垫圈的螺丝必须锁进去;

　　第二、套上防水罩的喇叭必须可以完美的躺在垫圈内，不得拥挤或者松动;

　　第三、安装之后的两只喇叭盆面必须互相平行，若稍有一项不打标准，那么最终的效果都会不尽人意。

　　后声场安装德国德国MATCH MS 62C两分频套装喇叭，配合前声场，对整个声场进行加强作用，其安装工艺标准的要求，与前声场喇叭的安装一模一样，严格!

　　中低音部分，安装于后门板原位喇叭位

　　高音部分，安装于后门内饰板上，位于中低音之上

　　喇叭都是原车音响位置安装，不用破坏车体结构。

　　为了推前声场和后声场以及尾箱安装的超低音，为车主安装了一台德国MATCH MA 40FX功放、一台美国金凤凰PG单路功放以及一台德国喜力仕DSP高端数字音频处理器。至于功放、音频处理器、分频器都是安装在座椅下方位置，尽最大节省车内空间。

　　但是一个完整的声场，低频是非常有必要的，不论你听摇滚还是人声，一种可以触动着你心灵的那段频率是必须要有的。有了低频，整个声场就充满了生命，那仿若是音乐的心跳，可以让你嗅到生的气息。所以聆听圣驾的技师也为车主在后尾箱上装了10寸低音炮——喜力仕B10 E

　　德国喜力仕+德国麦仕巧妙的音响器材搭配以出色的工艺和超凡的音乐表现力，以及具有非常吸引力的价格优势，深受音响爱好者的好评，改装后效果提升明显，无论从音乐层次感,清晰度,还是整体平衡度都有着极好的表现。