现款宝马五系绝对是市面上综合性能最好的中大型豪华轿车，造型稳重又不失动感，宽大的车身不论商务还是家用都绰绰有余，而且还继承了宝马家族一贯的出色操控，作为行业标杆当之无愧。虽然已经上市四年多了(经过一次中期改款)，现在中国的月销量依旧能上万，这是什么概念?就是五十万的豪华车能卖的比丰田凯美瑞还好。

　　言归正传，宝马五系虽然操控很优秀，不过那是海外的短轴版，中国市场销售的华晨宝马都是轴距加长了的。本来就比较庞大的车身加长之后是有点忽忽悠悠的感觉，变道都能感觉整个屁股会慢个半拍。不过加长的宝马五系依然是这个级别最好的驾驶者之车，尤其是搭载3.0升涡轮增压引擎的宝马535Li。虽然跟M5相比动力是没有那么暴躁，不过306匹马力和400牛米的动力输出还是非常强劲的。官方公布的百公里加速成绩只需6.2秒，D档下动力都随叫随到，加速超车非常利索，绝不拖泥带水。车身稳重，推背感不像超跑那种撞击，而是持续有力地推你。变速箱也非常顺滑，方向盘路感清晰，指向性也非常好。日常驾驶完全不需要改动，已经非常完美了。本期案例介绍的这台宝马535改装，也是在外观上下了功夫，并没有在动力方面多加改动。

　　首先，最明显的就是电镀蓝的车身了，使用了阳级金属蓝的电镀贴膜，非常闪。车头跟换了M5的前包围，并加装了定制的碳纤维前唇。宝马标志性的双肾进气格栅喷成了黑色，加上了俏皮的三色M Power条纹。

　　侧面更换了半碳WALD裙边，漂亮的大跑鞋使用的是forged performence出品的20寸土豪金轮毂，搭配了倍耐力P Zero高性能轮胎。轮圈里那鲜黄色的刹车卡钳也非常扎眼，这台宝马535改装了brembo的全套刹车系统，前刹是巨大的六活塞卡钳，后刹则是四活塞。悬挂方面也跟换了短弹簧，降低了车身高度。

　　车尾部分改动得比较少，行李箱边缘加装了一副碳纤维扰流板，还有底部加装了碳纤维后唇。

　　车主跟换了中尾段排气，也这是动力方面唯一的改动了，原厂宝马535的排气声浪还是比较收敛，毕竟是豪华车。但对于玩车的来说那点声浪就太不够味了，跟换排气还有助于提升车辆的油门响应，反映更灵敏。

　　编辑点评：宝马535Li是一款非常适合日常驾驶的车，充沛的动力和舒适的驾驶感受让人爱不释手。先进的3.0升直列六缸引擎还有非常好的燃油经济性，配合自动启停系统，市区实测百公里油耗还不到12升。宝马535的综合性能非常优秀，所以车主也没有画蛇添足，只在外观方面做了个性化改装，打造出一台专属的完美座驾。