年关将至，买车的人是越来越多，但是改装只是其中一小部分，然而每个人对待每件事物的看法也有所不同，比如日本的改装文化一样，它们根据历史的发展也分成好多种风格，也许我们认识的更多一点的是VIP风格，这种风格广受人们的推崇，VIP源自日本黑帮，他们喜欢把自己的大商务轿车改的很独特，但不会很夸张，底盘趴地，黑色车身，黑色玻璃，霸气的包围，但不显浮夸，针对国内的改装，我们也是有多年的历史，但是因为国内的法律法规所限，我们的发展跟国外还是有一定差距，虽然我们一路艰辛，坎坷，跌跌撞撞的走到现在，虽然很辛苦，但是也不是看不到希望，就在前段时间，本人很荣幸的成为国内第一批持有改装证件的人，所以从这点看来，我们也正在成长，我相信只要大家齐心协力，把焦点利众，而不像以往只是利己，为了一己之利而破坏整个市场，我想我们的目标是一致的，团结是国人古老的传统。

　　扯远了，以上观点纯属本人随感而发，与下面文章毫无关系，望请见谅，下面要说的是一辆3.0T的卡宴，大家都知道3.0的卡宴前脸不是很霸气，为了美观，很多人选择改4.8turbo的大嘴，看起来是很霸气，咱先不说以假乱真，什么被4.8秒之类的话，这个已经是一个不争的事实，大伙的兴致取向不同，何必以自己的看法来评判别人呢，这对谁都不好，你说了，别人不开心了，别人反说你你也不开心了，何必呢。

　　又扯远了，其实也有很多人去改成HAMANN包围，很霸气，当然价格也相当霸气。

　　呵呵，其实我们要讲的重点是IPE，不好意思，说的有点多余，IPE台湾品牌，开始专为别的排气做代工，近两三年来开始做自主品牌，当然还是有继续为很多排气代工的，IPE号称领先国际排气技术五年，当然，既然人家敢这么说，也不是纯粹耍嘴皮子，实力那还是有的，T304航天级不锈钢材质，这个倒不是很牛，但是它的焊接技术还是不错的，都是人工焊接，主要它有一套JIM控制系统，这个系统目前还是很少人有的，它的功能，有开，关，自动，三种模式，所谓开关就是手动控制，比较让人们喜爱的是它的自动模式，他还分两个模式，就是可以根据转速来控制阀门的开合，同时也可以根据油门的深度来控制开合，这个是很人性的，大家都知道阀门的由来就是为了保证改排气而不损伤低扭，高转速可以使排气更顺畅，后段来的更猛烈一些，所以这套JIM给玩家省了许多麻烦，当然大家可能也很关注它的声浪，它的声浪不属于低沉，相反是很高亢的，但是不尖锐，所以喜欢高亢的伙伴当然是爱不释手了，喜欢低沉的朋友IPE可能不是一个很好的选择，写了这么多很辛苦，如果伙伴们能看到这里，小弟谢了，你也很辛苦，下面就上图了，如果需要视频的朋友反应来得强烈一点，后面我会上传，因为视频存在广告嫌疑所以我还要从新制作。

　　IPE的所有套件，高档货的做工就是精细，让人看了不由眼前一亮。

　　我觉得它就是高富帅

　　turbo大嘴，分原厂跟副厂，价格差距不是很大，不过这要看安装的水平了，安装好的话跟原厂没什么区别，安装不好，那就是山寨了。

　　本车就是副厂大嘴

　　因为拍照技术有待提升，所以拍的不是很霸气

　　性感的四菊花

　　菊花特写

　　从图上可以看出精细做工