1955年1月1日收款丰田皇冠在日本诞生，距离现在已经更新换代13次，基本上4-5年就会出现一次更新，在日本其排量有三种V6 2.5L/3.0L，V8 4.3L，为了燃油经济性、进气效率，动力性能更好，都加持了正式可变双向智能系统，搭档独立悬架，保证了舒适性。

皇冠侧面显得优雅圆润，窗框和车门外把手均为金属拉丝，为了更好照顾后排乘客，车门设计也很用心，前后车门宽度比为1:1，这样后排乘客能更从容优雅的上下车。皇冠不仅看上去很尊贵，而且内饰同样很奢华，为了操作更简明医用，去除了不少复杂设计，增加了一些实用创新设计，比如空调出风口能够扫风，以及中控液晶屏，还有不少装备设计的很体贴，后排顶部风口就是最好例子，看来工程师已经非常透彻的研究了客户需求。

原厂V6引擎被如今的1JZ-GTE所替代，如此光鲜外表下却包藏着一颗令人疯狂的新，双涡轮增压，全新手动变速箱，使其马力被压榨至最大化，这款红色皇冠不再是家用车， 而开始走向了赛道，从天使转变成了恶魔。