保时捷专业从事跑车设计，最经典的作品当然是911，不过在1998年，它却突然宣布开始研究SUV跑车，而且还要将实用和性能同时兼顾，令外界一片哗然，说实话，最开始，外界根本对其并不看好，虽然在超跑领域，保时捷技术一流，不过在SUV上，它毫无实际经验，不过当保时捷Cayenne出现在公众面前时，除了赞美再也听不到任何质疑声，保时捷用它强大的研发实力向外界证明，它不光能早出顶级超跑，同样也能研发豪华SUV。全新Cayenne已经是三代产品，那又增加了哪些亮点呢？

1：外观方面

前脸变化主要集中在进气格栅，跟老款Cayenne相比，尺寸有了明显增大，带来的贯通感非常爽朗，内部银色饰条的点缀，提升了精致感。其运动版通过熏黑处理前格栅，运动感更好，而且跟老款相比，其引擎盖以及前翼子板尺寸更大，显得很魁梧。新车采用了跟宾利添越、奥迪新A4相同的MLB EVO平台，车身尺寸有了略微增加，长4918mm，宽1983mm，高1690mm，轴距2895mm。侧面造型基本跟现款Cayenne一样，不过轮胎规格有了改变，19寸是标配，要是你感觉不满意，还有20/21寸可选。

2：内饰方面

内饰方面才体现了真正的换代，之前那些繁琐的实体按键统统被取消，多媒体集中了所有功能，虽然依旧保留了部分按键，不过却改成了触摸操控，三幅方向盘的尺寸以及样式跟老款一样，握感十足，拨动方便。五连盘是仪表，用液晶屏替代了两侧区域，美观度增加的同时又延续了家族经典风格。12.3英寸中控屏无论是UI设计还是操控灵敏度以及反应速度等有了明显改进。

3：座椅空间

前排座椅能比较到位的支撑腰部和腿部，软硬适中，长久乘坐也不会感觉腰酸背痛。因为车身丶改变不大，因而第二空间基本跟老款一样，增加不明显，不过舒适度倒是提升了不少，值得称赞。

4：动力方面

全新Cayenne采用了250kw的3.0L V6发动机，采用了涡轮增压。而Cayenne S版降低了排量，只有2.9L，不过是双涡轮增压，马力最大324kw，跟新款Panamera的发动机相同。Cayenne Turbo在采用了4.0L V8双涡轮增压引起，马力最大404kw，最大扭矩770Nm。

主要优点：内饰做工精致；动力输出强劲；尾箱空间足够；悬挂表现很好。

主要短板：储物空间一般；转向灯拨杆偏硬；自动启停不能设置成永久关闭。