新宝马5系出道之后好评不断，它的身影在大街上随处可见，其中540Li给我印象最好，那种豪华与舒服感都快赶上奔驰E级了，为了市场销量能够得到再一次提升，售价更亲民的525Li自然承担其了家族销量担当，43.99万的价格在如今这个时代实在不算很高。

1：外观方面

尽管是5系中最入门车，不过525Li并没有减配很多，某些配置甚至比我们的预期还好，诚意满满。外观方面跟高配车差异度很小，所以看上去不会感觉很掉价，M套件车型更能讨的年轻人欢心。侧面看去比较简洁，跟同级对手相比，运动感营造的更好。525Li身上依旧出现了双边两出尾排，颇具质感。外观上跟高配车最大的区别就是车尾右上角那个较为明显的525Li标识。

2：内饰方面

中控台设计水准跟高配车一样，依旧很高，细节配置上出现了一点差别，不过相比528Li上市特别版，某些配置更加优秀。跟530Li一样，525Li也配备了氛围灯、10.25英寸大屏、全液晶屏仪表，内饰上依旧保持了很出色的气势，而580Li上市特别版就缺少了这些配置。新车还保留了无线carplay这个便捷性很高的配置。525Li尽管不是双天窗设计，不过其单天窗面积很大，采光效果提供的一点也不比双天窗差。配置差异主要是后排配置和天窗，比如后排座椅就不能电动调节靠背角度，同时也不能选配全景天窗，但这两点实际上对驾驶者影响不是很大。

3：动力方面

驾驶此款525Li时完全没有中大型轿车的感觉，转向风格符合家族特色，非常精准，但跟上代车相比，要轻了一点。ZF 8AT变速箱依旧保持了5系的驾驶风格，尽管向舒适性上作出了一些妥协，不过骨子里的运动基因依旧存在。8AT变速箱有着很优秀的成熟度，档位清晰，对于驾驶员意图能很好理解。

4：底盘悬架

底盘方面，525Li调校的很舒服，这种舒适感甚至超过了奔驰E级，悬架能很充分的过滤路面颠簸，在激烈驾驶是它能还体现出一些操控性格，底盘系统功力深厚。

总结：尽管是5系中的最入门车，但它体现的素质不比高配车差到哪里，特别是相比528Li车型，配置更为全面，内饰豪华度上也不属于530Li车型，加上动力够用的2.0T发动机，超车很轻松，另外，43.99万元的价格也比以往更有亲和力，此款低配525Li是辆开出去挺有面的宝马车。