在早年的汽车界有个叫“小泰”的家伙始终表现不温不火，所以常常被人忽视，不过在几年后的今天它竟然上了热搜榜，这是它自己也没想到的，它之所以成名跟其“抄袭”大有关系，不过没有自己原创的东西注定它不会走的太远，所以痛定思痛后，它终于下决心加入了自己的东西，所以就有了本文的主角众泰T500的诞生。

1：外观方面

众泰有五个独立的事业部，其中最为突出的当属永康事业部，由它生产的Z系列轿车以及T系列SUV跟大迈X7和SR9等相比，设计原创度要高出不少，T500将这个传统给延续了下来，车身整体上再又没有以前的相似感，不过这也是一个成熟车企该有的基本素质。贯穿式尾灯，悬浮式车顶令人印象很深。设计上，众泰T500终于进入了正规，相比一线自主品牌，尽管最终成品的火候还差一些，不过随着不断的积累，众泰最终会形成一套自己的设计。

2：内饰方面

内饰方面还是值得肯定的，不对称造型一点都不显得紊乱，很时尚。手能触碰之处均为软材质，加上皮革包裹的中控台，可见其用料还是挺讲究的。触控式面板使得中控台看上去更有科技感，更为简洁，不过也留下了误操、触控不灵敏、容易留下指纹的毛病。

3：发动机

除了低配T500搭载了1.6L自吸引擎，其他车型全部为156ps最大马力、210Nm最大扭矩的1.5T发动机。动力上没有什么惊喜，不是特别“好战”，日常行驶中，油门响应不温不火，加上偏轻的踏板阻尼，动力带来的惊喜不是很多，哪怕有涡轮辅助，在车辆加速中，爆发感也不明显，

4：变速箱

6AT变速箱要比动力输出积极不少，不用深踩油门，它对于你的意思就你那很好领会，通过降档将你的斗志给激发出来。意识虽然不错，不过行动速度有点慢，动作完成需要时间。它把更多的精力投入在了平顺性上，因此大多数情况下都有很顺滑的升降档，不过在频繁切换档位时会有顿挫。

总结：众泰最近的作品都原创度很高，要消费者一下子改变对其“抄袭”的认知还得需要过渡的时间，不过T500的确闪光点不少，在空间、配置、内饰用料和设计上在同价车中竞争力都很强，那么你愿意给个机会去接近它吗？