在自主SUV中，长安CS75就像电影中的老干部一样，走的是实力派路线，不过其颜值方面也不逊色于任何同级车，是款有颜值的实力派选手，鉴于这些特征，它的市场销量一直稳步上升，不过随着更多高品质的新势力的加入，它也面临了不小的压力，所以才有了此款全面升级的新一代CS75。

1：外观方面

前脸造型不再显得那么粗犷，看上去精致了很多，如此改变增加了不少个性。侧面线条保持了跟老款CS75一致的设计风格，刚劲有力。贯穿式尾灯符是当前最为流行的设计，车尾经过重新设计后，协调性更好，看上去更为稳重，同时也保持了不错的层次感。

2：内饰方面

内饰风格像极了德系车，舒展又大方，同时新CS75也有非常走心的内饰用料，无论是前后门板还是中控台的包裹材质不仅很软而且厚度很好，从视觉效果到手感都有了质的提升。双10.25英寸屏幕具有相当惊艳的显示效果，由于驾驶模式的不同，这两块大屏的显示主题也会展现出不同风格，UI界面整体很棒，不过过渡动画时感觉有点累赘，会加长主题切换时间。新CS75采用的是inCall智能互联系统，它具有车载系统升级、远程查询车况、在线语音、实时路况等功能，智能化程度非常高。

3：动力方面

新CS75 280T采用的是蓝鲸1.5T发动机，由于加持了不少新技术，所以明显提升了动力参数，具有了131kw的最大功率、265Nm的最高扭矩，跟新爱信6速手自一体变速箱搭配。虽然有较为漂亮的动力参数，不过调教方面相对还是比较保守，车辆起步时的亲和力不错，不会出现前窜的现象。动力前段输出相对比较缓和，因此只有深踩油门才能得到更好的动力。一旦转速达到2000rpm以上，新CS75的真正实力就得到了全面发挥，车身动态也明显要活跃了不少，即便是4人乘坐同时还携带不少行李的情况下，深踩油门后感受到的推背感依旧不错。

4：底盘悬架

设计师在新CS75的底盘调教上非常用心，悬架的支撑力不错，即便面对连续颠簸，特别是非铺路面时，依旧能很好的处理路面震动，车内乘客不会感受到较为生硬的冲击，跟旧款CX75相比，明显提升了舒适性。在铺装路面行驶，它也能比较到位的处理细碎震动，在舒适的基础上又能令你感受到一些质感。

总结：新CS75从行驶质感到内外造型都变得更为精致，科技装备更是武装到了牙齿，大幅提升了车辆的实用性和安全性，不过初段动力表现不够出色，有点被固封住的感觉，如果此块再进行改善的话，无疑会有更好的整体表现。