虽然对于丰田TNGA架构早有了解，基于它诞生的车型也数不胜数，不过直到丰巢WA概念车出现时，才发现竟然没有一款基于此平台打造的丰田小型SUV，这太不可思议了，不过在今年，我们终于等来了采用此架构的首款丰田小型SUV——CH-R，那它有实力在竞争最为激烈的国内汽车细分市场中脱颖而出吗？

1：外观方面

外观上它保持了很高的原创度，造型年轻动感。车身侧面得益于钻石元素设计的运用显得非常独特，尤其是光影照射下，线条造型更是炫酷无比。尾部造型最为夸张，新车居然将概念车上双扰流板和激进的尾灯照搬了过来，看上去充满穿越感。

2：内饰方面

C-HR的内饰彰显的活力感要远胜于任何一款丰田车，色彩搭配十分大胆，中控台设计有了全新突破，非对称式布局更能激发你的驾驶欲。中控台上方采用的是软材质覆盖，摸上去跟皮革的感觉很相似，搭配缝线处理的边缘，无论是触觉还是视觉都相当棒。但是内部也出现了一些塑料件，并且档次感不够高，工艺处理上也不够精细，甚至还出现了一些毛刺，还有待改进。

3：空间方面

乘坐空间说实话在我眼里只能算够用，丰田并没有作出妥协，依旧我行我素，直接量产了概念车。为了追求造型完美，内部牺牲了不少地方，比如后排乘客就没有了很好的视野，由于车窗面积较小，采光和通风效果也不是很理想。尾箱尽管内部平整度挺高，而且后排座椅也支持按比放到，但是同样受制于车身造型，跟传统SUV相比，空间显得小了不少。

4：动力方面

C-HR的动力方面跟海外版有了明显不同，用全新2.0L自吸代替了原先的1.2T和混动系统，得益于可变控制系统以及高速燃烧技术的采用，热效率达到了40%，这个数值可是全球最高的。126kw马力、203Nm扭矩应付这台小车轻轻松松，匹配的变速箱是传动更直接、更高效的新Direct Shift CVT无级。

总结：丰田C-HR有着高原创的外观，个性时尚；同时其驾控乐趣和行驶品质的表现更是令人惊喜万分；而且硬件配置上也同样充满质感，要是有个合理价格，在国内，它也会有跟海外一样优异的表现。