每一个国家的年轻人都有自己不同喜欢的车型，美国人比较青睐于野马；而意大利人则更喜欢阿尔法罗密欧；对于德国人而言，大众自然是他们的最爱，小巧的身躯能够很轻快的穿梭于城市之间，现在新大众Polo更换了新1.5L发动机后也进入了市场，燃油经济性跟原先的1.4L相比，表现更好。

1：外观方面

外观方面，新老车型差别不大，大众风格依旧非常浓重，看起来还是那样安逸和成熟。红色车漆搭配黑色中网以及大众设计风格，整体望去更为时尚年轻。灯源配置上相对就较为一般了，还是卤素光源。下雾灯框区域增加了镀铬件装饰，增加了不少灵动感。上下拼色的后视镜集成了转向灯，而且拥有不错的镜片面积。尾部反光条和尾灯的造型就显得“呆萌”了不少，宽宽大大的造型很符合这辆小车的气质。

2：内饰方面

内饰布局变化不大，得益于中控大屏的安装，提升了不小的内饰科技感。真皮方向盘能够上下调节，不过包裹的皮质厚实度一般，幸好环身较细，所以使用还是挺轻便的。安全配置上跟2016款车型相比，新Polo有了明显提升，胎压监测、车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助等均是新增的，而且前后排侧气帘、前后倒车雷达还出现在了顶配车上，加上全系标配的发动机启停，行车安全可以说是进步很明显。

3：空间方面

前后排全部都是织物座椅，虽然没有皮质优秀，不过表面上采用了格纹处理后，整体质感还是挺不错的。前排座椅不仅有很好的包裹性，同时也有十足的运动气息，空间表现也挺好。后排座椅具有不错的贴合性，由于采用了掀背式设计，头部具有还算不错的空间，不过腿部空间表现一般。

4：动力方面

全新1.5L自吸发动机的采用是新Polo的最大亮点，它同样也出现在新朗逸上，跟老款的EA211相比，新1.5L保持了跟原先的1.6L持平的动力参数，加上最新侧VVT布置，燃油经济性有了再次的提升。变速箱方面有6AT和5MT两种。

总结：新Polo的造型设计依旧很时尚年轻，1.5L自吸发动机是此次改款的重中之重，保持了跟1.6L持平的动力水准，自动启停的全系标配，使得车辆油耗更低。总之一句话，新Polo变得更加适合年轻人。