在这个小排量涡轮增压当道的时代，那些依旧采用自吸发动机的新产品，要想市场竞争力更强，不可避免的会降低售价，特别是那些本就有“T”动力产品的车企更是如此，而此款柯米克就是其中一个，虽然和柯珞克一样都隶属于紧凑SUV行列，但是它只有1.5L自吸动力，不过12-14万的售价却比柯珞克低了不少，对这款全系都没有TSI动力的新车你持有何种态度呢？

1：外观方面

很多人都将它当做“小小熊”，的确从外形而言它是长的挺像小熊柯珞克的，在其身上充分体现出了家族化设计，不过车身尺寸相比柯珞克倒是并没有缩减很多，保持了跟日产逍客一致的车身尺寸。前杠和头灯造型是它跟柯珞克的主要区别之处，看上去要秀气不少。如果从侧面去区分两者的话，那会是件十分困难的事，两者的差异可以忽略不计。尾部造型更加紧凑，显得更精致，隐藏式排气搭配镀铬装饰的尾部，整体看上去更加美观。

2：内饰方面

内饰造型毫无疑问是家族化设计，不过档次感要比柯珞克低了一点，仪表台设计变得更加简洁，视觉效果倒还可以，不过由于采用了大量硬塑料，所以触感差了很多，但是通过纹理处理后，也不会令你觉得很廉价，另外，其工艺水平没有因为价格的下探而降低水准，依旧非常精细。语音控制、车载导航、路况查询、手机互联、胎压监测、发动机启停、侧部气囊、自动头灯等实用配置一个不少。

3：空间方面

轴距数值对斯柯达车型来说没有多大的实际参考意义，这个观点在柯米克上再次得到了证实，虽然2610mm的轴距在同级中属于中下水准，但是后排却具有不容小觑的空间表现，178cm的用户坐上去后腿部余量都能达到2拳，而且还能有1拳2指的头部余量，这个空间表现在同级中非常罕见。不过舒适性配置上，后排就表现的差了一点，空调出风口和中央扶手都没有，虽然后排座椅能按比放倒，不过后备箱内部平整度不够高，影响了实用性。

4：动力方面

柯米克的定位非常清晰，就是以经济为主，所以它才只提供了1.5L自吸发动机，从其110ps马力和150Nm扭矩的数值来看，应付日常代步绰绰有余，1.5L的排量确实显得偏肉了一点，但是工程师通过将油门初段设定的更为灵敏，保证了起步比较轻松，所以日常使用问题不大。6速手自一体变速箱也是以经济性为主进行逻辑调教的，升档很快。

总结：柯米克拥有紧凑SUV该有的空间和体量水平，尽管没有太多豪华配置，不过实用配置却一点也不马虎，动力方面虽然缺少了涡轮增压，但是选择1.5L动力后，降低了售价，变得更为经济，整体来说，柯米克对于那些注重经济的车主还是挺具吸引力的。