大众的审美不知道从什么时候开始有了改变，早些年，成熟稳重的大叔要比当前的小鲜肉更受女孩们的青睐，而如今，则恰恰相反，各种电影、综艺节目都被小鲜肉给霸屏了，演技已经被颜值给替代，而这种现象也蔓延到了汽车界，很多汽车都极力的向年轻化靠拢。老款长安CS75凭借沉稳大气的外观造型在过往两年取得销量还是挺好的，但是随着消费者审美观以及与对手的不断更新换代，长安汽车也按捺不住了，在今年带来了CS75的中期改款车，尽管是改款车，不过内外设计风格却焕然一新，呈现出了一副全新的样貌。

1：外观方面

新CS75用多条镀铬横幅和长安的LOGO代替了之前的CHANGAN拼音的LOGO，虽然看上去没那么凶悍了，不过带来了更加清爽的全新的前脸视感。LED大灯下放到了中低配车上，变成了全系标配，值得称赞。侧面造型变化不大，新CS75长4650mm、宽1850mm、高1705mm，轴距2700mm。原先的17英寸轮毂升级成了19英寸，跟整车气质更加相符，协调感更好。贯穿式尾灯有了明显变化，但是中间部分只是起到装饰作用。

2：内饰方面

焕然一新的内饰部分最具看点、科技感最强的设计当属10.25英寸中控屏，得益于它的配备，内部几乎看不到任何物理按键，全部更换成了触控设计，但是风量大小和空调温度调节依旧是拨片式操控，如此设计方便了驾驶时盲操。

3：动力方面

新CS75采用了新1.5T涡轮增压引擎，跟6速自动变速箱匹配后，具有178ps最大马力、265Nm最高扭矩，比原先的1.8L发动机的账面数据更高。不过实际驾驶感受倒没有出现太大变化，整体跟原先老款车差不多，动力水平属于够用水准，要是你想驾驶更具激情一些，可以切换至SPORT模式，此时会有更快的油门响应，超车也会变得轻松很多。

4：底盘表现

底盘表现整体跟老款CS75一样，能够比较彻底的过滤路面小颠簸，同时也能比较到位的控制在沙石路段行驶时石子敲打底盘形成的噪音，不会令你觉得很恼人。悬架整体偏软，日常行驶中此种设定没有任何问题，行驶在非铺装路面的驾乘体验也相当不错，但是在山路中或者急转弯时，由于支撑力不够，会出现比较严重的倾侧。

总结：更加年轻化的外观设计、科技感更强的内饰氛围使得新CS75以全新的面貌出现在了大众视野中，虽然动力没有明显提升，但是全系标配车身稳定系统，还是值得称赞的，整体而言，新CS75有了实实在在的改变。