近两年，奥德赛、冠道、雅阁和飞度是广汽本田在国内各细分领域的销量主力，而其中市场认可度最高的当属奥德赛，借着二胎政策的东风，在家用MPV市场竞争力变得更强，四年之后，虽然销量仍然非常出色，不过厂家觉得应该对它进行改动，从而完善自我，所以新款奥德赛就这样诞生了，表现的更为扎实。

1：外观方面

2018款奥德赛虽然是中期改款车，但是并不仅仅是改变了外观细节，同样提升了消费者比较关注的乘坐舒适性和主动安全配置。细节优化后的外观提高了整体的活力，很多地方的改变都是冲着年轻消费者而去的，比如中网格栅增加了镀铬条、前雾灯更换了LED光源、铝合金轮毂变成了全新样式等等。尾部造型跟现款一样，线条轮廓方正平实，体现出了家用MPV的时尚与简洁感。

2：内饰方面

跟小幅调整的外观相比，内饰部分有了重点升级，宽阔又立体的中控台设计营造了很宽敞的内部空间感。仪表盘采用了彩色行车显示屏之后，视觉效果更好，另外，方向盘两侧也增加了很多实用性安全配置的功能按键。Honda CONNECT智导互联是最新研发的，能根据实际情况将最佳行车路线推荐给驾驶者，从而节省了很多行车时间，导航精准度很高，另外，它能提供新闻、天气和目的地等信息服务，带来的出行信息非常全面。

3：空间方面

日系车在车内空间营造上向来都有自己的妙招，而本田则首当其冲，MM设计理念的采用，使得其乘坐空间表现极其出色。前排增加了灵活性良好的可折叠扶手，哪怕是行驶中，由于扶手面积很宽大，驾驶者手臂也能得到很好的承托。后排电动航空式座椅的舒适性就不用多言了，除了头枕体积很大，同时内部填充柔软厚实，而且腿部空间也非常宽敞，总之，乘坐舒适性堪比头等舱。

4：动力方面

2.4L自吸引擎+CVT无级的动力总成没有改变，依旧是137kw最大功率、243Nm峰值扭矩，不过行驶感受却跟老款有了很大的不同，油门响应积极性完全超出了我的预期，第一脚起步时一不注意车辆就会往前窜，显得兴致冲冲，所以拿到此款车时，第一次接触还是得稍微注意点油门，不要因为动力总成的不变而大意。新车还优化了NVH性能，车内静谧性有了提升。

总结：在售的奥德赛在家用MPV市场已经非常成功，如今中期改款后，变得更加完善，尤其是大幅升级了乘坐舒适性和主动安全配置，新车不仅秉承了老款舒适的优良特点，同时还提高了行车驾乘安全性，展现了更加全面的实力。