对中产家庭而言那些家用商务两不误的中级车是他们的首选目标，不过如何选择却是一直围绕他们的最大问题，既要有面还得有范。现在很多豪华品牌都纷纷降低了售价门槛，因此出现了不少价格亲民的豪华车，车辆丰富性增加的同时选择纠结症也变得更高，雷克萨斯最近就推出了售价27.9-46.8万的全新ES车型，跟之前相比，降低了6000元的售价，那它值得购买吗？

1：外观方面

豪华品牌的车型外观不仅仅要有美感，而且还得兼顾到功能需求，所以很多车型都安装了全新的空力套件，不仅增加了外观的运动感，而且还降低了风阻系数，新ES亦是如此。车身比例上新车也有了优化，宽轮轴+低重心的设计搭配舒展流畅的侧面线条，很好的将优雅和动感融合与于一体，诠释了一种全新的生活态度。

2：内饰方面

豪华品牌对于内饰材质历来都很讲究，不然怎么对得起它的“豪华”的称号呢。新ES在内饰选材上非常的走心，不同材质的混拼呈现出了档次感极高的内饰，中控台和车门扶手全都是Viscontects材质覆盖，而且表面还运用了波浪形纹理处理，层次感变得更好。

3：配置方面

至于顶配车的配置我就不想多说了，只能说你能想到的它都有，你没想到的它也有。最能看出配置表现好坏的还是入门车，新ES 200卓越版就是全系的入门车型，但配备的主被动安全装备却几乎跟顶配车一样，只是少了并线辅助，而自动空调、自动大灯、腰部支撑+电动调节主驾座、双层隔音玻璃、空气净化、双区自动空调、皮质座椅、稳定控制系统、主动转弯辅助、胎压监测、上坡辅助、10安全气囊等等一个不少，这个配置水平跟一些合资中级轿车的中配车都不相上下了。

4：行车质感

一辆车好坏的判断关键是行驶质感，通俗的讲就是NVH表现。尽管行驶质感上豪华品牌各不相同，不过肯定要比普通品牌高，新ES在车身架构、底盘悬架和发动机上都展现出了扎实的功底。全封闭设计的底盘很好的将风噪、发动机噪音和轮胎噪音等隔绝在了车外，而且引擎舱内还增加了隔音材料，NVH控制有了明显的进步。

总结：同价的普通品牌中级车肯定要比豪华品牌的配置水准更高，这一点毋庸置疑，不过ES 200体现出的配置水准在同级豪华车型中也相当不错，加上出色的NVH控制，带来了极其优秀的行车质感，整体来说，新一代ES是款表现出众的豪华中级车。