各大车企在最近几年都加快了新品研发以及产品更新迭代的速速，而经过1年多的时间积累，上汽通用雪佛兰在千呼万唤出终于推出了沃兰多这款新车，它采取了比较特殊的切入方式，以5+2的座椅布局方式进入了7座车市场，将轿车、MPV和SUV的特性都很好的融于一体，那此款多功能家用车的实际表现会是怎样呢？

1：动力方面

Ecotec 1.3T三缸发动机来自于泛亚，抖动问题一点也不明显，平顺性跟四缸机几乎一样。排量和缸数的减少反而使得其具有了比1.4T四缸机更好的燃油经济性和动力性能。1.3T发动机应对日常行驶绰绰有余，在中低速区间的提速超车体验堪称是酣畅淋漓，涡轮迟钝现象一点也没有，提速体验甚至比同排量四缸级更加灵活和直接。

2：隔音方面

发动机噪音的隔绝拖了整车后腿，虽然振动得到了很好的抑制，不过却出现了较大的噪音，两者没有能够形成平衡。方向盘转向模式有标准和舒适两种，两者只是轻重存在一些差异，指向性都是一样的，舒适模式在我眼里更适合日常行驶，转弯时的手感和回正力度都更加自然。

3：外观方面

外观上的设计元素很多都来自于概念车，上窄下宽的格栅造型是家族式设计，内部黑色梯形设计显得质感极强，加上通风口两侧类似于红色“獠牙”状的设计，带来了气场十足的前脸。车身四周都安装了Redline套件，提高了外观辨识度。方方正正的尾部造型很有商务风范，相比SUV欠缺了点厚重感，不过看上去倒是感觉轻盈了不少。

4：内饰方面

内饰设计上雪佛兰历来都较为保守，不过此款多功能家用车倒是显得非常的年轻，内饰采用了全新设计。悬浮式8英寸显示屏讨的了不少年轻人的欢心，M yLink智能车载系统有了提供，包含的功能比较全面，而安吉星智联映射系统则出现在了中高配车中，出行便利性和车内娱乐性都有了提升。

总结：沃兰多跟别克GL6在很多方面都比较相似，相同的底盘结构和动力总成意味着两者的驾乘感受几乎一样。在车厢内部功能的开发和探索上，显然是沃兰多这个后来者做的更好，5+2的布局也能满足更多的出行需求。