虽然国内MPV市场不温不火，但是瑞风的市场销量却相当的不错，在自主MPV中做的十分的成功。在过去很长时间内，它基本上占据了20万以内实用性MPV市场的半壁江山，推出的产品很多，比如瑞风M5、M4和M3等等。如今瑞风M4系列又迎来了自动行政版这个新成员，它的出现意味着全系终于有了自动挡车型，这个最大的短板也得到了弥补。

1：内饰配置

新车的外观方面改动很小，基本可以忽略不计，主要是内装配置有了较大的改变，能够满足驾乘者更多用车需求，比如carlife手机互联、语音控制、胎压监测、360°全景影像、免钥启动等均有配备，而且相比大部分合资品牌，它的多媒体娱乐系统的实用性以及功能性表现更加的出色。不过考虑到它14.98万的售价，豪华配置肯定不是很多，比如ACC自适应巡航和座椅加热等就都没有配备，这也在情理之中。

2：空间方面

瑞风M4的另一大卖点就是空间表现，此款2+2+3布局的车型拥有长达3080mm的轴距，所以具有非常宽裕的腿部空间，不过对MPV车型而言，光是空间宽敞还是不够的，还得灵活性很高。第二排座椅具有十分出色的舒适性，中间过道也不是特别的拥挤，而且哪怕是第二排座椅被调整到最后，第三排腿部依旧有足够出色的空间表现，不过第三排座椅的人体工程学相对要欠缺了一点，不过座椅靠背角度能够调节，所以舒适性还是值得肯定的。

3：动力方面

此款汽油版车型采用的是140kw最大功率、290Nm峰值扭矩的2.0T涡轮增压引擎，如此动力参数足够一款MPV车型使用，搭档的6DCT湿式双离合变速箱是自主研发的，它也是首次出现在瑞风M4身上。乘客的舒适性才是一台舒适性MPV的关键所在，所以动力表现要储备充足和平顺。新车的油门调教比较软，设定的比较轻，所以前段动力响应不是特别的快，不过低档位没有顿挫和平顺的起步却非常的讨好后排乘客。

4：底盘悬架

底盘悬挂能够有效的隔绝振动，路面的颠簸能够被轻松的化解，特别是后排乘客有了更加平稳舒适的照顾，在MPV车型中它具有出类拔萃的舒适性。另外它还能比较好的抑制侧倾，只要你不是以太高的车速过弯，侧倾一点也不明显。虚量较大的转向系统具有很高的容错率，方向盘操控起来感觉非常的轻松，具有特别强烈的慢生活和慢节奏的感觉。

总结：现在普通家庭对MPV的需求变得越来越高 ，所以推出自动挡车型算得上审时度势，它的出现对于家族销量的提升将会有明显的促进作用，而且它还有不错的整体表现。