宝来在中国开的人不少，改装宝来也不少。但是像本文这么爆改的还真是不多。VR6的宝来(国外叫捷达-JETTA)本来就很拉风，经过开膛破肚的改造，终于有了这辆罕见的火爆宝来。 　　 　　说实话，如果大家不看那方方的头灯，谁能看出这是宝来?车身整体的OFFSIDE被垫出来了很多，轮眉加大，显得车身很威猛。 　　2.8升6缸配6前进档，动力相对4缸宝来不知道强多少倍。夸张的铲式大包围、...

　　尾灯在夜晚亮起时，甚为华丽，可以没照片。。。 前灯的感觉就是“工业的复杂感”。 有些人喜欢，有些人不喜欢。 　　 　　 ...

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　　老宝来大变身，这叫一个酷! 　　说起宝来,也许我真是个疯狂的宝粉,估计没几个人像我这么疯,人生中第一.第二.第三台车,全是老宝来.....直至今年5月30日.由于换新车,我的小宝卖了,对宝来的执着终于告一段落了,对于宝来的热爱,只能放心上了.....下面发一些小宝卖之前的生活照,往事只能回味...... 　　改装清单: 　　HKS大中冷.HKS油冷.HKS泄压阀 　　BARCLAY前后...

　　大众宝来MK4是代经典中的经典，虽然已经更新换代很多年了，但是这代车型依然受大众人群的欢迎，不管哪个年代的人们，都会对这代经典车型产生喜悦，针对人中的喜欢，下面给大家带来一辆宝来MK4改装案例。 　　改装项目清单： 　　全车改色 　　自制全段排气 　　STD绞牙避震 　　全车包裹真皮座椅 　　HKS泄压阀 　　海拉纯德尾灯 　　改装进气风箱 　　二阶程序 　　 ...

宝来，曾经是“驾驶者之车”的代名词。从起售的第一年起，他就以颇高的配置以及相对便宜的价格吸引着不同年龄、不同阶层的消费者。不夸张的说，宝来在中国的销售绝对算是经典案例，以至于十几年后的今天，如果用一个词来形容宝来，一定还是“经典”二字。 跨界混搭玩低趴 全是经典再博眼球 　　活在日新月异的北京，面对超跑、豪车已如家常便饭的时代，如何延续经典，让它再次成为大众的焦点呢?我想，用时下流行的Hel...

虽然新一代的代号1K的Sagitar已经取代了代号1JB宝来的位置，但改装市场与现车市场并不是同步的，毕竟随着驾驶的时间越长，车主也会越来越发现座驾的不足而作出改装，或者看看国外，停产车型仍有大量的新型改装零部件推出，无论是东瀛的BNR34或者德意志的E46 M3都是这样。而这次的推界的产品是曾经红极一时的BORA用的碳纤维尾箱盖，对于BORA而言，其无论车架甚至引擎、内饰等都来自代号1J...

国产VW BORA属于一款深入民心的车型，特别是BORA从国内诞生开始就一直被渲染成“驾驶者之车”，所以举凡选择它作为座驾的车主都是对驾驶颇有心得的一群，所以为自己的爱车进行美观、强化实属必然。国产的BORA，改装潜力最高的莫过于搭载1.8T引擎的顶级车型了，因为其本身就是一台国外非常知名的平民跑车：GOLF ，也可以说明了为什么国产的BORA有这么多的改装部件可供选择，说穿了，这些部件是用于...

　　来自台湾的K-Sport从1995年成立以来专门从事高性能避震器和制动系统的制造和生产。通过十余年的发展，K-Sport产品已经行销包括美国、日本、中国在内的50多个国家和地区。这辆2002款宝来使用的街道版避震器是K-Sport针对街道用轿车研发的产品。除大众车系之外，街道版避震器还适用于欧系，日系，美系及自主品牌等百余款车型。 图：单筒式避震器筒身由6061铝合金制成，防锈性能更...