别克君威GS专用全车拉杆实拍
来源:无敌改装网
2013/11/8 13:38:47
落户到中国国产的别克君威GS,与美规版本的相比,最大功率由273Ps缩水到220Ps,峰值扭矩也由40.8kgm降幅到35.7kgm。这似乎已经成为一种国际惯例,进入到国内进行国产的车型几乎都是阉割版,虽然也算不上是短斤缺两,毕竟这是针对中国国情而作出的适应性变更,但很残酷的差距就摆在眼前。尽管在动力方面已经输给美规车型一大段,但通过改装还是可以将差距追回来的,不过本文不是关于动力提升的二三事,笔者也不卖关子了,以下内容是对君威GS加装RPA全车拉杆而展开的。
一如既往地,应用于别克君威GS上的RPA全车拉杆为绿色涂装,这已经成为RPA的传统涂装了。为什么要加装全车拉杆呢?甚至有部分人士会认为在车底装上若干个底架,会增加车辆的整备质量。不可否认,安装RPA全车拉杆后,车重会有所上升,但在非常轻微“发福”的前提下,大大地提升了车底的刚性,驾驶者的每一个转向动作,车身的动态轨迹都变得更为干脆,而且指向性更为精准直接。在恶劣路况下的激烈驾驶下,车底的扭转变形量更小,能给予驾驶者更大的信心,车辆在弯中的极限度也表现得更高。