福特福克斯ST这台车，笔者认为它可是今年福特为国人带来的最有诚意的车型之一。因为这才是一台真正给人拥有“玩”这个欲望的车型。当然，福特之前也有推出一些如福克斯S、高输版的蒙迪欧致胜等等的车型，但这些车型要不就是有名无实，要不就是以行政、商务等为主，始终不及拥有250匹，且只有6前速手动变速器一个配置的福克斯ST那么吸引。很多人认为手波就是低端的配置，但笔者想跟有这些想法的人说，你开得好再说低端不低端吧。

图：这套便是Cobb Tuning为福克斯ST推出的防倾杆。 图：前防倾杆的尺寸为27mm。 图：后防倾杆的尺寸为25mm，理论上来说，这套防倾杆的刚性相当高。动力绝对是新福克斯ST的一大亮点，但福特方面显然不想让驾驶者认为福特做了一台直路狂而弯路亡的车，所以他们在操控方面也下了不少功夫。虽然整套悬挂系统的底子与普通的福克斯大致相同，但福特方面却通过一些细微的调教和细微的改动使其与普通版的福克斯有着不同的操控感受。要说福克斯ST的操控，其实可以说是可圈可点的，虽然它操控方面得到了改善，但动力转向以及推头的倾向依然还是比较明显，或许这就是福克斯ST特有的性格吧，不过，这样的问题未必不能改善，例如更换一套防倾杆，更换一套避震等就可以了。 图：后防倾杆拥有两个安装位置，这样的设计目的简单来说就是让防倾杆更硬。说起防倾杆，Cobb Tuning就为福克斯ST推出了一套防倾杆，这套防倾杆的直径为前27mm后25mm，可见其实前后防倾杆都是较为粗壮的。更粗的防倾杆，理论上可以拥有更强的扭力，这样，当车辆在转向时，防倾杆便能够更有效地控制车辆的侧倾，并使车辆的循迹性得到提升，减少转向不足的问题。各位如果对这套防倾杆有兴趣的话，不妨联系产品提供商。