近日，福特正式公布了福克斯ST在国内的售价。新车的价格区间为25.98-26.58万元。 它搭载的是2.0T和6速手动变速箱的动力组合，它的出现会让对手为之一颤，同时，它的出现也注定会有更多的改装厂商为它的“潜力”服务，这次Eibach也第一时间为其推出了PRO-KIT系列短弹簧套件。

　　Eibach短弹簧相比原厂福克斯ST的弹簧要短很多，能降低车身2.5到3.5厘米，而且更加的粗壮，安装短弹簧，能够有效降低车身重心，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定，如果配合一副好的轮胎，还能提升它在弯道上的表现。熟悉Eibach的人都知道，PRO-KIT系列的短弹簧是可以搭配原厂避震器的。而原厂减震器的阻尼设定偏向运动，所以短弹簧和原厂减震器在配合上不用担心会出现不稳定的问题，它能够有效的抑制短弹簧的回弹和压缩。这套Eibach的短弹簧采用的是渐进式设计，前弹簧看上去和直卷弹簧的风格很神似，但是它确确实实是渐进式弹簧，它采用了不等螺距同等圈径的设计，这样的好处是，K数会随着弹簧的压缩的改变量较小，这时就能给车辆提供比较好的支撑力的同时也兼顾到一定的舒适性。而后弹簧同于前弹簧的是，这种渐进性弹簧的K数会随着弹簧的压缩而改变较大，也就是说，当福克斯ST在受到小震动的时候，会通过弹簧的上端的部分吸收掉，当福克斯ST处于弯道驾驶时，车身会因为横向G力而侧倾，弹簧会下压，这时下端的弹簧K数会变大，从而为福克斯ST提供更好的支撑力。PRO-KIT系列是Eibach悬架系统工程师和测试专家共同设计出来的，在一定幅度提升操控性能的同时，换得适当的操控性和好看的整车视觉效果。