新一代福特福克斯ST 舍弃了上一代的福克斯ST使用的2.5升5缸涡轮增压引擎，转而使用了2.0LEcoBoost缸内直喷涡轮引擎，虽然说新款的福克斯排量降低了，但得益于全新的引擎，新福克斯ST的马力反而得到了提升，达到250匹这个境界。虽然目前我们还不能确定这副引擎的改装潜力到底有多深厚，但至少我们从上一年的SEMA改装展中看到这台福克斯ST是本年继丰田86之后的又一台值得期待的作品。根据官方资料显示，这台福特福克斯ST将会在国内上市，而且根据询问得知，这台车在进入国内之后，减配的情况并不多，至少那250匹的2.0T引擎以及六前速手动变速器仍然健在，如果这样的情况属实，那么相比起在国外大热，但在国内反应目前仍然是好坏不一的丰田86来说，这台福克斯ST更加值得让人期待。

图：这是Stedda为新款福特福克斯ST推出的进气套件。虽然目前我们还没有真正测试到这台车，而且翻查国外，好像也没有太多这台新款福克斯ST的改装案例，我们仍然不能妄说它引擎的改装潜力是多么的巨大，但根据我们过往对这类欧美系涡轮车型的改装了解，这台车只要经过一些基础的，例如进、排气，刷写电脑等改造，要提升马力其实并不难。目前在国外已经有不少改装商家为这台福克斯ST推出了强化的产品，而这篇文章介绍的，正是其中之一。它是Stedda为福克斯ST推出的进气套件。这套进气套件包含有冬菇头、隔热罩、以及其相关的管路。冬菇头由于其进气面积较大，所以能够吸入更多的空气，这对于涡轮来说是十分必要的，因为涡轮需要更多的空气压缩，才能让引擎爆发出更强大的马力，不过当然，除了压缩空气外还需要有足够的喷油量。除了冬菇头之外，套件还有还配有隔热罩，不过这个隔热罩目测并非由能够隔热的碳纤维材料制成，而且也为半开放式，而根据福克斯ST的进气系统摆位来说，这个隔热罩似乎其隔热能力并不会太高。 图：这个进气套件包含有冬菇头、半开放式的隔热罩以及其相关管路。