一直以来，华晨宝马5系轿车给人的感觉就是一台中规中矩的中大型轿车。不管是家庭用车还是商务用车，其运动气息已经被加长的那几十厘米给埋没了。小编曾驾驶一辆520Li从上海开往宁波，全程约三个小时。要不是原厂的音响效果还不错，解除了我一人开车的无聊和疲倦，说不定我有可能会因为疲劳驾驶而发生事故。

不过既然是喜爱运动的人士，又不希望花费很多的金钱进行改装降低舒适性，选择CGW四出排气尾段产品是不错的选择。 图：作为后驱轿车，车身尾部的空间就会显得非常紧凑。排气管路不仅要绕开差速器，备胎槽，还要考虑到管路不能太长等等因素。好在CGW很好的处理了这些矛盾。 图：原厂排气系统从三元催化到尾鼓全段为一体的，改装尾段时需要对原来的部分进行切割，需要花些功夫。切割后需要在连接处用卡箍进行固定，防止漏气。 图：整套排气系统均由304不锈钢制造而成，表面经过抛光。直径为51毫米的不锈钢管保证了排气的顺畅。 图：高性能回压尾箱既提高了排气效率，又能够保证排气管内达到所需的压力。 图：采用原厂单边双出的车型在车辆右后侧虽然没有排气部件，但是预留了安装双边排气所需要的安装孔。这使得改件安装简便多了。 图：四只直径为76毫米的排气尾喉并不会给人很强的视觉冲击，车辆在日常行驶的时候也不会听到很强的噪音。店家说，我们的排气系统并不会追求赛车那样直接和粗暴，我们也要考虑到客户对于日常使用的需要。