福特福克斯拥有多年的WRC赛事经验，而且在国内也有CTCC赛车文化底蕴，所以其实国内也有不少的改装爱好者对福特福克斯进行改装，不论是引擎动力方面还是操控性能提升方面。提升车辆的操控性能对车辆进行操控方面的改装，而这些改装多数只会以更换避震或者更换更轻的摆臂等来实现。有很多人会忽略了一个力传递的部件，那就是悬挂衬套。原装车辆采用的是较软的胶质衬套，因为这样可以吸收震动，从而增加车辆的舒适性，但正因为这样，这些衬套也会出现吸力的问题，使悬挂的力传递速度较慢，而且也相对含糊，从而影响到操控性能。所以其实更换一些更硬的衬套会对操控性能有一定的改善。下面所介绍的，是来自广州益业带来的，由澳洲Super Pro出品的硬胶(聚氨酯)衬套，之所以采用硬胶(聚氨酯)材料制作，是因为如果采用金属材料制作的话，确实硬度是更高，但是同时也会很大程度上影响到行驶的舒适性。所以采用硬胶的衬套就能在提升操控敏锐度的情况下降低对行驶舒适性的影响。

　　这套便是由Super Pro推出的福特福克斯用的硬胶(聚氨酯)衬套。

　　所有衬套均采用硬胶(聚氨酯)材料制成，它的胶质要比原装的要硬，但比金属的衬套要

　　软，所以它既能提升操控性能也不会太多的损失太多的行驶舒适性，而图中白色的一小

　　袋的，就是用于润滑衬套与连接部件之间的部件，当然这些油脂是不会腐蚀这些衬套的。

　　这个衬套的硬度为Duros80，相比原装的Duros60-70要更硬。