在弯路对决中，悬挂的性能对成绩和操控质感有着莫大的影响。在90年代，避震的技术还不算很高，当时玩车一族在悬挂上的改动就是更换上短弹簧，由于当时短弹簧的价格相当昂贵，达到2万多元，因此不少车友都选择剪弹簧的方法，以降低车身高度。时至今日，各大避震厂商都拥有极为先进的避震制造工艺、技术。短弹簧的价格也有所下降，因此对操控性要求不是很高的改装玩家来说，更换一组短弹簧已经可以达到他们对操控上的欲望，关键是价格比更换一整支性能避震要便宜得多，而且被降低车身后的车姿会显得更为运动。下面介绍的是由德国Eibach为奥迪A4L(B8)推出的纪念版短弹簧，Eibach这个品牌在改装界的知名度十分高，并且有着良好的口碑。为了与其他弹簧区分开来，这组A4L纪念版短弹簧采用了纪念版特有的金色外观涂装，彰显更尊贵的身份。

　　Eibach品牌在改装界的知名度十分高，并且有着良好的口碑。Eibach所生产的纪念版弹簧都是采用金色外观涂装的。

　　弹簧上印有Eibach的品牌Logo，还印有Gold Edition(纪念版)的注释。

　　适用于奥迪A4L，通过降低车身的手段来获得较原厂更高质量的操控性能。