第一部分

　　马自达6在刚开始的时候受到不少的改装者青睐，原因是其底盘以及悬挂设计方面都有十分大的可玩之处。不过到了新一代的马自达6睿翼，虽然悬挂设计等依然被保留，但是操控却下降了不少，原因必定离不开那比第一代更为软弱的避震以及较高的离地间距。马自达6的优良底子怎么就这样被浪费呢，我们可以更换一套强劲的性能更佳的避震套件来提升操控。下面介绍的是Tanabe NF系列的绞牙避震，这套绞牙避震为街道取向的，它没有太硬的阻尼，而且软硬阻尼是固定式的，但是它也有一定的支撑力，可让马自达6睿翼在舒适以及操控方面进行平衡。而弹簧方面，它采用主副弹簧的设计，可以吸收因路况引起的细微震动提高避震的舒适性。主弹簧采用SUSTEC PRO 210弹簧，这种弹簧它的抗拉强度高达2100N/mm，可以确保它的支撑力。这套避震拥有车身高低调整功能，但并不是全段可调的。

　　第二部分

　　图：两层弹簧的设计可以利用副弹簧吸收小震动、再利用主弹簧支撑车身，帮助提升舒适性。

　　图：主弹簧采用SUSTEC PRO210弹簧，具有高达2100N/mm的抗拉强度。