福特福克斯拥有多年的WRC赛事经验，而且在国内也有CTCC赛车文化底蕴，所以其实国内也有不少的改装爱好者对福特福克斯MK2/MK2.5进行改装(包括现在的福克斯ST)，全因福克斯MK系列的改装潜力强劲，在操控性能方面，一款短小的车型，再配合上用料十足的前麦花臣后多连杆式的悬挂系统，车架方面的用料充足，整个车架都十分坚固。日系车型在改装上的操控提升第一步应该是车架强化，而在福克斯则可以稍微忽略，侧重点应该集中放在避震套件的选择上。

　　今天小编要推介的是来自台湾的DGR品牌，这款专为福克斯MK2.5设计的绞牙避震套件，它采用单筒式设计，具有反应快、散热快等特点，拥有30段软硬阻尼调整功能，让避震更具支撑力。这套绞牙避震的筒身油封为日制NOK油封，可以保障避震使用寿命更长，而阻尼油则为意大利的IP品牌的产品。在弹簧方面他们采用的是SAE9254钢材制作，采用冷卷再加后期热处理制作而成，具有更好的耐用度以及性能。除此之外避震还有离地间距调整，且为全长式可调，可以降低车身高度，使车辆重心转移减少，增加操控性能。

图：自创DGR品牌则是较早前创立，在日后的自行研发积累了经验，再加上DGR的良好制作工艺，并且避震产品定位颇具性价比，近年来在部分操控玩家的心目中建立起了声誉。 图：避震筒身采用单筒式设计，单筒式避震的优点是能容纳更多的阻尼油，提供更大幅度的调整范围，而活塞直径也能做得更大，以应付更高强度的伸缩运动，同时还有散热快的特点。 图：搭配的直卷式的弹簧，是操控玩家的最爱。 图：车门取消了防擦条，由这一点可以判断这是09款的福克斯。 图：17寸的HRE?其实小编有足够的证据喷你呀。