新款的高尔夫车型采用了MQB平台，动力方面新高尔夫GTI车型搭载2.0升的直列四缸汽油涡轮引擎，爆发出最大的220匹马力，有6前速手排和6前速DSG双离合器变速系统可以选择，而且所有的2015款GTI车型都将采用大众为现款第六代GTI研发的XDS电子差速锁，能够时刻保持车辆最大的抓地力和牵引力。无论是高性能的GTI版本也好普通版本也罢，前几代的良好市场反响，注定高尔夫7代同样摆脱不了“改装”的关系，各大改装厂商推出的升级部件也可以进一步说明，他们同样看好钢炮车型的改装潜力。

　　在2013年年底，来自意大利的Supersprint排气厂商就已经对外公布了一款新排气产品——针对高尔夫7代GTi开发了一款全段排气系统。该系统一如既往地采用了德国进口的优质304钢材进行制作，并使用了最为复杂的人工焊接工艺进行制作，并且根据高尔夫7代GTi原厂输出特性来设计这款排气系统，看似普通的尾段排气管，其实采用了独家技术环绕设计，以增加回压与扭力，有车主担心是否更换了Supersprint排气系统之后会导致为其排放超标?答案是否定的，因为每款Supersprint排气系统都经过了严格的排放测试，并已通过了欧洲最严格的EEC环保标准，同时也经过严格的噪音测试，因而排气噪音被控制在标准的法律规定的范围内，即使面对“毫无大碍”的中国市场，Supersprint仍然坚持自己的噪音测试标准，再加上严格的马力机测试进行量产，使得Supersprint排气系统的声浪低沉内敛，成为独树一帜的特色。

　　

图：来自意大利的Supersprint排气厂商针对高尔夫7代GTi开发的全段排气系统。 图：带三元催化器的头段排气细节。 图：排气中段采用直通的形式。 图：尾鼓结构为内回压形式，经过直通的中段后，到达尾鼓内部进行回压，保证了低扭输出的表现。