长久以来，国内改装权重基本侧重于性能车、轿车、纯越野车以及皮卡的改装，像SUV这种中间车型，在近些年来的国内市场上销售量虽然非常可观，但是真正涉及到用户日后改装的，不论车友还是厂商都不算多。不过，随着国内改装文化的逐步发展，SUV改装这块大市场还是会逐步被广大用户和厂家发掘的，而作为国内排气厂商的领头羊之一，巨石(stone)怎能错过，这回他们就做了一回尝鲜人，为改装圈中比较非主流的本田四代CR-V推出了相对应的可变阀门排气。

　　

图：四代CR-V代号为RM，共有RM1、RM3和RM4三款，主要体现在排量及驱动方式上的不同，不过不论你是何种排量及驱动方式，巨石均有应对产品。此款尾段的排气专为第四代CR-V(RM)车型设计，声浪低沉浑厚，阀门开关为主动式，非人为控制启动，也不是直接使用现成的消音筒加装，是设计在消音筒内的专利阀门设计，可随着引擎转速的变化开启角度，怠速时，阀门处于关闭状况，随着油门的深浅与转速的增减，自动侦测排气流量及压力，渐进式开起或关闭。中低转速时，排气阀门开启角度较小，随着转速的提高，阀门自动增加开启角度，以保持排气系统内，适度的回压，确保中低速时足够的扭力，并节省油耗。中高转速时，阀门开启角度增大至完全开启，以提供快速顺畅的排气，让引擎输出的动力有效发挥，大幅提升马力，并改善一般阀门开启时的顿挫感，同时提升动力的表现，让引擎输出的动力以及声响效果发挥得更极致，可谓一举两得。

　　

图：尾段消音筒，内有专利排气压力阀门，可于不同排气压力下，渐进式开启阀门，有效改善一次开启型的阀门所造成加速的停滞感。