2.0T涡轮增压引擎、250匹马力、35.2公斤米以及百公里加速6.5秒等账面数据，足以让很多性能玩家兴奋一阵，而放眼全球同级别高性能车型，它的对手我想大家也应该是心知肚明，与它直接对话的高尔夫GTi倍感压力，它就是本文所述的福克斯ST。尽管福克斯ST性能相当出色，但它在整车的市场表现相对尴尬了许多，而其最大的竞争对手也因“大众”、“高尔夫”两个名字在国内消费者心目中占据了很高的位置，GTi更被视为“神车”。然而，我们无可否认的是ST是一款运动指向性很强的车子，从仅提供六速手动变速器就能看出来，它可要比DSG变速器稳定得太多，所以不管福克斯ST是否好卖，反正福克斯ST好玩又好改，小编不凭空捏造，近年来，ST改装市场表现良好，改装厂商陆陆续续开始为它开发升级部件，因此注定它还能被人们讨论一段时间。

　　最近，Kaze发布了一款福克斯ST排气系统，该产品的中尾段采用钛合金材料进行制作，相比不锈钢材质排气系统，重量可减轻80%-100%，整具Kaze排气系统的总重量为8kg，中段的管径为50.8mm，单个尾嘴的直径为102mm，并进行了碳纤包边美化处理，让视觉得到一定提升。当然，从以上这组数据我们还可以看出这款排气系统的特性，例如中段的小管径设定，在某程度上来说，它并没有大管径设计的排气畅顺度要好，但却保证了福克斯ST的低扭能力，使其在低速行驶时能有更敏感的反应。

图：据小编获悉，该套排气系统取消三元催化器装置，让排气畅顺度得到提高。 图：Kaze的做法是尽可能地减少弯曲的角度，让排气的顺畅度更高，更有利于引擎的高转功率输出。 图：单个尾嘴的直径为102mm，碳纤材料的加入，让这款Kaze排气系统得到质感提升。