都说引擎是汽车的心脏，ECU是汽车的大脑，再牛逼的心脏没有大脑指着你怎么跳往哪儿跳都是白搭，所以你可以看出ECU的重要性。在我印象中国内的改装车主们是从大众代表的德系车开始认识ECU改装的，因为效果还不错且又是隐性改装，所以很快成为热门改装项目。不同于日系车擅长用的外挂式ECU改装，德系车一般通过改写原车ECU以达效果。这里面就有一个另类——BMW，众所周知宝马原厂ECU的加密工作是十分牛逼的，也就是换代涡轮引擎后国外出现了一些破解的声音，之前的NA机器所用的ECU基本都是无法破解的，所以改ECU的宝马车主们也都“沦为”了外挂党。不过外挂ECU倒是有着即插即用和批量化生产带来的低售价的优点。

　　这是来自美国精通宝马ECU调教的性能升级厂商BMS推出的外挂电脑，适用于N54、N55、N20以及N26等机头。电脑的安装十分简单，按照官方的安装指导找到车上这四个传感器相连即可：位于节气门后的MAP进气压力传感器，节气门前的TMAP进气温度及压力传感器，MAF进气流量传感器和涡轮旁通电磁阀传感器。之后便可以享受BMS外挂电脑通过修改涡轮压力值、喷油量和点火正时等引擎参数带来的性能上的提升了。官方拿2012款F30 328i车型(N20B20高功率版本)举例，百公里的加速时间可以从5.4秒缩短至4.9秒，就这么喜大普奔地挺进了5秒俱乐部，另外根据网友的320实际验证，百公里加速时间也能缩短个0.5秒左右。

图：BMS为宝马推出的即插即用型外挂电脑，安装方便并且有着不错的性能提升效果。 图：这套电脑适用于很多引擎，N54、N55、N20以及N26等。 图：电脑的安装比较简单，按照官方的安装指导找到车上这四个传感器相连即可：位于节气门后的MAP进气压力传感器，节气门前的TMAP进气温度及压力传感器，MAF进气流量传感器和涡轮旁通电磁阀传感器。图上为Z4(E89)N20机头示范效果。