继2009年7月，奔驰将全新E级轿车带入中国市场，以60万元左右的价格冲击专属豪华车领域后，在年末又推出了入门级E200和E260两款新车，再次降低E级轿车的售价。然而在2010年，奔驰E级轿车将进入国产程序，同时和它的竞争对手们一样，给其做了个整容——加长。

　　近日，我们在北京拍到了国产新E级的清晰图片，下面就让我们先睹为快。首先，分辨这台新E级并不是件难事，车身毫无遮遮掩掩，但秃秃的车尾显然值得让人怀疑。当然，最重要的是，国产新E级已经做了拉皮手术，我们可以清楚的看到尾门被拉长的痕迹，现在没有确切数字国产后的新车将加长都少，有消息称轴距将加长140毫米。

　　当然，增加轴距的好处，自然是为后排乘客换来了更为宽敞的乘坐空间，以及舒适性。尽管图片有阴影出现，但我们依旧可以看到国产奔驰E级轿车后排乘坐空间的长大。如果消息属实，多出来那140毫米的轴距绝不会让消费者失望。

　　从车尾来看，国产版本奔驰E级并没有对其进行明显的改动，造型设计与进口版本基本保持一致。全新的LED灯也被完整保留，且经过尾部镀铬条的装饰之后，国产奔驰新E级的档次丝毫不输给任何对手。除此之外，该车采用了多辐条铝合金轮毂。

　　还有一点值得关注的是，国产版本的奔驰E级轿车均装备了代表了奔驰最新环保理念的BlueEFFICIENCY技术，这是奔驰最新研发的一套节能减排方案的总称。这种技术包含了优化发动机、降低车身重量，减小风阻等一系列降低排放、节约能源的措施。但具体效果如何，还要等到实际使用之后才会有所斩获。

　　转战首次曝光的国产新E级内饰部分。事实上，对于内饰而言，国产与进口的差异并不会太大，新E级也证实了这一点。但上深下浅的内饰陈列搭配，又一次让我们找到了居家的感觉。此外，自动大灯、多功能方向盘等配备均保留了下来。更多的消息我们将继续关注。(