2012奔驰E300 3.0排量由于后避震其中一条避震坏了，又不想换回原厂。又想尝试改装避震的感觉，又不要太贵的所以选用了一套台湾BC的避震。

　　奔驰E300还是比较经典的一款车了。

　　由于时间关系图片比较少，奔驰这些车避震升级当然也会麻烦一些。悬挂结构也有不同螺丝都会多拆几颗，先来个原厂避震和BC避震的一个对比。

　　这款BC避震是不配塔顶需要用回原厂的塔顶，这样安装时间也会更长一些。因为避震拆装塔顶都算是细活了不能快，要的精准效果要不然安装出来也会异响的可能。

　　还有塔顶的螺丝也不能用风炮打，必须要用专用的扭力扳手锁紧螺丝即可。

　　装好塔顶就直接上避震了，位置同样很精准。

　　同样也按了原厂的设计，油管线路，ABS线，刹车感应线都直接卡扣直接扣好就OK了，因为这线路都非常重要。原厂位的设计就是防止在行使过程中或方向打到底轮胎磨擦到刹车油管，这个我不用说大家也应该知道后果严重性了吧。

　　装后也不简单，这种独立悬挂螺丝也比较多，弹簧用回原厂的垫片。之前的弹簧底座需要拆掉直接用回BC底座就可以了

　　右边也搞定

　　20寸的大脚，由于当天时间太晚调试路试效果第二天进行，路试后整天效果还是不错，比原厂的避震更结实了。说实话这些车要是用上那些德国品牌的BILSTEINB16 KW那些避震就更完美了。