高尔夫第七代R已经在欧洲上市，相信国内也会很快引入。国内不少车迷对高尔夫的喜爱源自当年第四代的R32车型，VR6引擎凭借独特的布局和排气量的优势，赢得了不少车迷的喜爱和支持，可惜与国内无缘，但不乏后期升级作品的存在。高尔夫第五代依然是R32，动力微升，但配合全新的车架及悬挂系统，R32将高尔夫高性能型号的受欢迎程度推向了巅峰，尤其是在欧洲，因为五代开始使用全新的PQ35底盘，所以在欧洲的销量非常好，以至于大众在六代推出后，欧洲的销量平平，这也让第六代成功国产。时至第七代，采用全新模块化理念设计出来的MQB平台会有什么样的衍生车型，目前尚不得而知。但其次等级高性能型号Golf R的受关注度颇高，欧洲各大改装品牌都陆续推出相关的产品，早前我们报道了REVO、Oettinger等Completed Car的作品，而零件公司们也没闲着，例如堪称欧洲第一大改装排气公司Remus-Sebring便火速推出了“样靓声甜”的Golf R中至尾段排气，并一举将原本294匹马力提升至305匹，成功跨越300匹大关。

　　

图：大厂出品绝对不是用嘴来说的，而是用数据说话。Remus品牌的成长可谓是充满传奇色彩，从夫妻俩加入Sebring公司任职，到毅然离开，在附近重新创办Remus公司，壮大后反收购了Sebring排气，最后两家公司合并，奥地利人也从此创造了一个改装排气的传奇。不同于欧洲很多改装品牌的排气产品转由中国工厂代工的做法，Remus一直坚持在奥地利生产。Remus-Sebring排气的最大卖点在于对排气声量的把握，他们在原Sebring的厂区内自建了一个规模庞大的声效测试室，每个车型、每款排气试作完成后，都必须装车后进入测试室进行声学测试，并对声音进行修改，所以，R-S的每款产品的声音都很平均。

　　

从普通不锈钢至碳纤维尾嘴造型一应俱全，购买时可以向经销商提出样式要求的，这是Remus集团向全球消费者提供的选装服务，如果有经销商告诉你，我们只有一种尾嘴可选的话，那作为消费者，您就要留多个是否是水货的怀疑了。

　　编辑短评：作为一个国际化的改装排气品牌，虽然Remus-Sebring公司最大的业务收入是替整车厂代工排气，但他们以改装为主业的定位没有迷失，依然紧贴热门改装车型潮流推出产品，而且他们家的产品定位也非常明确：他们更在意更广大的车主人群，而非骨灰级玩家市场，在欧洲如此、来到中国也如此。