德国大众公司在近日开幕的SEMA改装车展期间发布了一款R GTI。从车名就能看出，R GTI承袭了GTI往日的光辉并增加了R车系的强硬个性。这款车从上到下都进行了全方位的改进，首先为获得更好的动力性，在轻量化上下足了功夫，包括引擎盖，散热器格栅，后尾翼，尾门，侧后视镜等都运用了碳纤维材料，而中置的双梯形排气管更显现出它的强劲动力。

　　在外观上，车头改进了原来的GTI设计，将引擎盖面积缩小，气坝面积扩大，并采用了六角形的格栅，侧裙，后尾翼和下扰流器一个也不会少，为了增加视觉效果设计更有侵略性，另外车尾贴上了原厂的R GTI标志，再加上黑色的车身给人一种威严的感觉。轮圈采用19寸的大尺码，并在边框上采用了红色涂装，配备米其林的Pilot Sport Cup顶级运动轮胎，抓地力可想而知。而这一切都是为了应对改进后的2.0升涡轮增压引擎，该引擎在配备了APR改装套件后，虽然排量未变，但换装了更大的涡轮并对排气系统进行重新调校，如果使用辛烷值为93的汽油，功率为375马力，换成辛烷值100的汽油，功率更可提高到400马力，峰值扭矩为340磅-英尺。R GTI从静止加速到时速60英里仅需4.8秒，不过车厂未公布该车的最高时速。悬挂系统换成了H&R开发的RSS Club Sport套件，车身高度降低了1.5至2.5英寸。制动系统则采用BREMBO的四活塞卡钳搭配浮动式刹车盘，制动力绝对一流!

　　进入车内，运动气息扑面而来。四个运动型桶形座椅均不能调整，除了前排两个座椅采用真皮包裹外，后排座椅非常特殊，外框为碳纤维材质，中间是真皮包裹的海绵填充物，而且四个座椅边缘都采用了橘红色线条。方向盘采用反皮包裹搭配红色缝合线，提供了极佳的摩擦力。地毯则与原来GTI车型上的一样。

　　狼说新语：虽然大众没有宣布R GTI的量产计划，但相信这款车在SEMA展出后会引起车迷们的热烈反应，没准哪天你就会在街头看到飞驰而过的R GTI。