与今年早些时候在Apex Festival上出现的那台略有不同，这台由Forge Motorsports出品的Mk1 Group B赛车，同样在车身外观设计、涂装以及空气动力套件等方面做到了滴水不漏，搭载2.0升双涡轮增压发动机，激进的改造使其可以从400马力轻易的再冲到500马力，不过大众目前还没有让这台异常性感的小掀背参加任何世界级的拉力赛。

　　除了以Group B风格为灵感打造的空气动力学车身套件，和“无限制改装”的强大动力，这台1982年款的右舵高尔夫，配备六速手动变速箱和限滑差速器，其制冷系统被安放到了车尾，以均衡这台前驱掀背车的负重。

　　Forge Motorsports的负责人表示，2014年将有可能让这台车出征Road Atlanta，同时公司还希望它可以参加明年的派克峰爬山赛。当然，对于我们来说，这些屈指可数的比赛，最好都能让Mk1施展一下无上限的才华。

　　观点：首代大众高尔夫Mk1的车迷一定不再少数，而Group B的粉丝更是一批喜欢极限挑战的人群，两者合二为一之后会有怎样的化学效应?明年的各大拉力赛一定要记得关注。