本田HONDA车迷心目中的改装首选Mugen，于七月份英国Goodwood速度嘉年华会上，正式推出以油电小跑车CR-Z为基础的CR-Z Mugen RR，在经过HONDA御用改装品牌巧手改造下，让原本外观就相当动感的CR-Z，呈现出更强烈的竞技化氛围

　　CR-Z Mugen RR车身包括引擎盖、中控台饰板、车门饰板、尾门，尾翼与前扰流板、下分流板、车身底板，皆是以碳纤维加以打造，加上更为夸张的空力套件—加宽的叶子板、 加大进气口、侧裙、前保杆、后保杆，以及橘色烤漆的四活塞单体煞车卡钳搭配18吋铝圈，重新设计的双出中置尾管，赛车化的悬吊系统，让CR-Z Mugen RR除了外观杀气腾腾，操控表现更是暴表。

　　内装方面，Mugen为CR-Z换上由黑色麂皮和橘色皮质组成的桶型赛车座椅，与车身颜色相互呼应!而中控台上的屏幕除了具备影音系统与卫星导航外，还可显示各类行车信息，包含引擎的运转数据与单圈时间。

　　可惜的是，HONDA和Mugen仍未公开CR-Z Mugen RR的动力数据。但据推测，其动力应该不会亚于先前推出的Mugen CR-Z，以1.5L直列四缸 i-VTEC引擎为基础的IMA Hybrid系统组合，再植入机械增压套件，使其最大输出马力上扬到197hp，峰值扭力来到24.99kgm，0-100km/h仅需6.6秒;且在 eco模式下，有着15.15km/L的油耗表现，即便是强调性能的性能模式，也还有12.5km/L的水平。

　　先前2007年于日本开卖，定价日币477.75万日圆，限量配额300辆的Civic Mugen RR，于开卖10分钟内随即销售一空，可见Civic Mugen RR的价位与魅力多么吸引人。若是CR-Z Mugen RR也能比照办理，相信应该也有好的销量。