保时捷卡宴最早亮相于2002年2月的日内瓦车展，至今在全球范围内销售量超过了25万台。从只生产跑车的汽车厂家到插足SUV市场，保时捷经过了艰难的选择。不过其市场表现证明保时捷这一做法是正确的，2011款保时捷卡宴混合动力版在中国上市后，俄罗斯改装厂Met-R基于2011款保时捷卡宴Turbo打造了一台超级SUV，外形大有不同。

　　俄罗斯改装厂Met-R推出的改装版卡宴Turbo整车采用白色喷漆，颇有“迪拜酋长”风。车身底盘悬挂做了更进一步的跑车化调教，车身高度较普通版大大降低，与超车跑车比都相差无几。它们将这款改装车定名为RS，车轮轮眉上方印有红色的五角星，其正中央写有RS字母。这是不是在对前苏联红军致敬呢，至少出现在一台德国车上还是有点别扭。

　　RS的前脸做了重点改装，与普通版卡宴Turbo相比甚至可以说是面目全非。前包围采用了宽体化设计，中网格栅一直延伸到了轮眉内侧。前脸两侧的进气口上安装了多个LED日间行车灯，整体而言科技感十足。

　　后部车顶的“鸭嘴”式扰流唇没有做变动，更换了特别为其定制的运动排气系统，四个排气管做了上翘式处理。Met-R为其安装了一个碳纤维彻底扰流器，可以大大保证高速行驶时的车辆稳定性。

　　动力方面，RS依旧搭载卡宴Turbo原装的4.8升V8双涡轮增压发动机。Met-R对卡宴Turbo的ECU行车电脑做了软件升级，并且更换了高性能空气滤清器。最高输出功率为409千瓦，提升了将近46千瓦。百公里加速不到4.5秒，最高速度轻松突破300km/h。

　　Met-R官方对这套改装套件的报价为25260美元，约合人民币17万。目前2011款保时捷卡宴Turbo在中国的官方指导价为203.50万，相信这17万的报价对于卡宴Turbo车主而言只是一个小数目，他们乐于追求个性和与众不同。