之前这车是原厂1。6MT直接在飞凯汽车性能进化外加的涡轮，开了半年多了，也觉得1.6T满足不了司机的欲望了。所以就想着再怎么改改呢?换发动机?(后面一想，还是算了，因为换完发动机原车的一些东西就没有了，说不定还会不断的小毛病。)换大涡轮?马力打大点?但是正常就不好开了，大家都知道科鲁兹的低扭本来就弱。后面跟哥几个一块商量怎么办呢?怎么才能增强低速扭矩呢?就在这时店里来了一辆1.8AT的科鲁兹，哇!大家一下就想起来了，对啊 我们可以直接升级1.8在配上原来的涡轮不就OK了么?(当时哥几个都表现的比较轴，要不是那辆1.8的科鲁兹哥来店里，我们都几乎忘了科鲁兹还有1.8的)有点那个什么哈。。。

　　以上诉说都是真实的，说干就开始干，开始测量科鲁兹1.8的缸体高度，缸盖高度，(还好开1.8的那个我们玩得都比较好啦，一般人不会。。。此处省去100字)。

　　吹了那么多了 该拿点实货上来了; 小二上菜......

　　先来个现在整车的帅照

　　之前1.6T的时候

　　先晒点干货

　　接着干货(总店店内一角)

　　之前改1.6T的店里一角

　　HKS泄压阀(没有回吹的哦，勇哥研究的)哈哈。。。。

　　先来张发动机的吧

　　开始拆了。。。

　　>

　　上吊架，准备让他出来了。都拆好多次了，所以他们的技术我狠放心。。。

　　看见我的大涡轮了么?

　　出来了，出来了

　　送她去洗澡了

　　打开了看看，1。6T的内脏没有强化过的，还是那么完好

　　看到了么?不强化照样开了半年多，拆下来依然那么完好无损(改装还是要找专业的，哈哈哈)

　　接着继续(新东西先晒晒，她会陪着我走的更远的)

　　连杆

　　剩下拆空的车架了，呜呜。。。

　　开始工作了(进排气管道抛光)

　　抛光后的效果

　　给小科来张神秘的照片

　　看看我的座椅

　　最得意之处(估计是第一份吧，连接座勇哥想了好久才做出来的，哈哈)

　　车内三表(turbo表，油温表，油压表)

　　拆下来得缸盖实在是没地方放了 把你丢地下吧

　　组装完成，准备送她回去了

　　对了再晒晒我的刹车

　　还有以前用的电脑AEMFIC6(现在用的AEMFIC8)电脑里没有相片，明天更新

　　再看看小科的没化妆的时候吧

　　最后在来一张三位美女的合照(哈哈 借机打下广告，这是飞凯(北京的小武基分店)