虽然原定于今年11月，科鲁兹WTCC版赛车才会来到中国澳门参加最后决战。但近日，一辆赛车版科鲁兹却提前现身上海，赚足了路人眼球。这究竟是不是最后将来澳门参赛的专业赛车?初看之下还真是难辨真假，接下来就让我们通过一些细节，去验明其"真身"!

　　赛场上的科鲁兹WTCC赛车

　　单从外观来看，这辆赛车版科鲁兹与WTCC赛场实拍图上的赛车，没有任何区别。蓝白色彩的战袍加身、金色雪佛兰领结看上去灼灼生辉，即使停在那里也给人强烈的速度感和霸气。

　　如果与量产科鲁兹对比，这辆赛车版科鲁兹确实也经过了足够专业的赛车改造。首先，这辆赛车版科鲁兹加装了空气动力组件和大包围，底盘也调低了许多，以减小汽车行驶时产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车在高速行驶时贴紧地面，更加平稳的飞驰。

　　眼前的这台"WTCC版"科鲁兹将之前的雾灯部分全部改装成一张延伸到耳根的超大嘴，以吸进更多气体提高发动机功率，这才是这辆车的主要进气口，原来的中网部分，其实是为了美观而做的贴图，并不是真正的进气口。

　　侧面看，除了轮毂和车身贴图，并没有其他显著改变。RAYS的高强度锻造轮毂配以横滨竞技用轮胎，一看就知道是赛场级的专业装备。这可是量产型科鲁兹无法相比的。

　　这辆赛车版科鲁兹，除了在尾部加装了碳素扰流尾翼之外。车尾灯的形状似乎也与普通科鲁兹不尽相同。这种尾灯造型和欧洲版科鲁兹完全一样，难道这款车是从欧版科鲁兹改装而来?

　　打开发动机舱，这个猜测立刻得到了证实。从图上可以看到，这款赛车搭载的正是欧版科鲁兹搭载的柴油发动机，世界著名的蓝色瓦尔塔(VARTA)蓄电池以及博世的空气流量计非常惹眼。在图片的右下角有一个红色的开关，可能是工作人员能通过这个开关来切断油路，使发动机停止工作。

　　值得一提的是，赛车版科鲁兹还有尾部逃生开关，这可是不折不扣的专业赛车装备阿!一旦发生意外车门无法打开时，救援人员就能通过此开关尽快救援生还者。

　　从空气动力套件，锻造轮毂，再到尾部逃生开关，全是赛场级别的专业配件。仅从外表来看，这辆科鲁兹完全可能称得上是专业赛车。

　　打开车门发现，这辆"赛车"的方向盘和座椅也都做了专业赛车改装，应用了世界顶级赛车配件品牌Sparco的方向盘和包裹座椅。在汽车运动竞赛领域，Sparco品牌的赛车配件已经和顶级性能、可靠性和安全性具有相同的涵义。

　　虽然方向盘和座椅都换上了专业设备，但这款赛车的内部改装还是泄露了它仅是改装爱好者手笔的真正"身份"。中控台仍然保留了量产科鲁兹的原貌，没有进行赛车化的改装;四座齐全，特别是后座仍保留了原有量产车的座椅，这与赛场上赛车为轻量化处理，必须卸掉一切不必要的硬件不同，也没有安装防滚架、赛车电脑等。从这些角度来看，这辆车并不是车迷们所热盼的真正WTCC版科鲁兹。

　　最后，经小编向工作人员了解，证实这辆"赛车"版科鲁兹并不是11月来中国澳门参赛的专业级赛车，而只是一款欧洲科鲁兹WTCC赛车的改装版本。但是外表足够威猛的它，还是能够让大家过一把与赛车亲密接触的干瘾吧。