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百公里加速仅需7.5秒 大众途观动力改装案例鉴赏

来源:改吧   2014/8/1 9:41:00

  

  去4S店刚提车的图片!!途观 2.0T 旗舰版 镭射灰

  

  更换了原来的刹车和避震

  

  原车的前刹车套件

  

  开始更换了STI点火,效果不行!

  之后听了改装店介绍,还是更换了OKD的点火,虽然贵一点,但是加油很给力,效果明显!

  

  

  更换了原车进气,采用了美国KN69进气,进气量提高很多,性价比很好!

  

  途观电脑藏在这里了!

  

  我的电脑照片,途观刷ECU,要拆电脑的!

  

  ECU接上电脑开始刷数据了!

  

  更换了尚酷拨片方向盘,手感超级好!

  

  更换了CC款运动油门踏板

  换了个四季坐垫,很舒服啊。

  

  后面坐垫图片,质感不错!

  

  FORGE泄压阀,装的时候忘记拍照片了。网上找了一个。

  

  总结:

  因为觉得原车17轮毂看上去不大气,所以换了4个18寸雅泛迪轻量化轮毂(9.1公斤重),马牌 235/5R018的轮胎,向进口途观看齐!原车的避震太松松垮垮了,过坑的时候,车子比较颠簸,换了一套倍斯登 B6避震!保留原车弹簧,兼顾通过性拉!!底盘加固这块,我换了一套HR的防倾杆。急速拐弯,人的侧倾减少了很多,效果不错!

  途观原车的刹车跑个80码以上急刹效果就很差了,我一口气更换了AP 7040 大6的刹车套件,那个效果真的给力,开个100码,急刹都没问题,效果那是超级好!

  点火这块,我更换了NGK 7度的火花塞,开始换了STI红头点火线圈,经过我的加速测试,STI点火线圈没有什么效果,退掉以后,直接更换了OKD点火线圈。加油后,很给力!为了配合ECU一阶段升级,我更换了美国KN69 进气,进气量提高很大。

  途观原车音响很差,没有什么高低音的区别,不想改动原车线路,就更换了2套德国曼斯特套装喇叭,音质提升明显,听歌足够了。

  为了配合ECU二阶的升级,必须更换全段排气,途观全段排气尤其是头段不好找,就只有一个MTM和ASPEC可以选择,因为我是国产途观,车身加长了,进口途观适合MTM排气,国产途观适合安装ASPEC全段排气,我定的静音版,一点都不吵。原装位安装,效果不错!

  途观2.0T升级二阶ECU,输出马力提高到280,扭矩是360.用P-BOX测试,0-100加速是7.5秒,。效果还是比较明显的

  经过一段时间驾驶,现在的动力已经满足不了我加速的欲望了,果断定了一套盖瑞特 GTX2860的涡轮套件,在配合三阶程序,输出马力是340P,扭矩是420!大家多回帖子,马上会上三阶清单和视频,呵呵!