提起高尔夫MK1，相信很多热衷老式车的车迷的肯定会热血沸腾。高尔夫MK1，是高尔夫车系轮回的起点。作为二战战败国的德国，在战后重建的阶段，扩张势头相当猛的大众集团，仅仅依靠甲壳虫这款车型，顺应战后振兴经济的东风，成为德国人的第一辆正式的“国民车”。

　　该车为标准的家轿立下了一个新的标准：横置引擎，前置前驱，这样就可以让引擎舱与乘员舱彻底隔绝，并且为车厢腾出足够多的空间;前麦弗逊悬挂系统提供了充裕的引擎舱空间，同时也有不错的舒适性和操控性，扭力梁后悬挂解决了后悬挂占用空间的问题，并且用螺旋弹簧代替了钢板弹簧，使得高尔夫得到了紧凑型车前所未有的操控乐趣。

　　动力搭配方面，1.6至1.8L的汽油引擎，根据不同年份不同版本，配以不同型号的化油器，马力输出由59匹到78匹不等，柴油引擎则是50匹到70匹的1.5L、1.7L引擎，此外引入燃油电子喷射系统动力系统的高尔夫，亦就是如雷贯耳的GTi，i就是Injection，喷射之意。